Автомобиль Ока был впервые выпущен в СССР в 1988 году. Это маленький городской автомобиль, который стал символом того времени. Разработанный в Горьковском автомобильном заводе, Ока предлагала множество новых функций, которые еще не были доступны на других автомобилях.

Сегодня Ока уже давно не производится, но он остался в памяти многих людей. Его уникальный дизайн и малый размер делали его очень популярным у тех, кто ищет недорогой и надежный автомобиль для городской езды. В этой статье мы рассмотрим технические характеристики Оки и попытаемся ответить на вопрос о том, почему он был таким популярным в свое время.

Мы рассмотрим все основные характеристики автомобиля Ока, такие как двигатель, топливная система, трансмиссия, подвеска и многое другое. Также мы рассмотрим историю создания Оки, и проследим, как он развивался со временем.

Двигатель

Автомобиль Ока оснащен бензиновым двигателем типа ВАЗ 1111. Объем двигателя составляет 0,65 литра, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч и достигать максимальной скорости 115 км/ч.

Мощность двигателя Ока составляет 29 л.с., а крутящий момент — 47 Нм при 3600 об/мин. Двигатель имеет 4 цилиндра и расположен спереди, взаимодействуя с передним приводом автомобиля.

Благодаря своим маленьким размерам и невысокому весу, двигатель Ока потребляет небольшое количество топлива — до 6 литров на 100 км пробега в городе и до 4 литров на шоссе. Также мотор имеет систему охлаждения и управления карбюратором.

Двигатель Ока легко доступен для технического обслуживания, а основные запчасти можно найти и заменить без труда.

Тип и мощность двигателя

Автомобиль Ока оснащен бензиновым двигателем объемом 0,65 литра. Тип двигателя — трехцилиндровый, четырехтактный, с распределенным впрыском топлива. Число клапанов на цилиндр — два.

Мощность двигателя Ока зависит от года выпуска, но в среднем она составляет 29 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля достигает 110 км/ч.

Несмотря на небольшой объем двигателя, Ока обладает высокой экономичностью. Расход топлива в городе составляет около 6 литров на 100 км пути, а на трассе — примерно 5 литров на 100 км.

Благодаря своей экономичности и небольшим размерам, Ока стали популярным средством передвижения в городских условиях, а также среди любителей автодрома, так как является отличным вариантом для дрифта и автоспорта.

Характеристики двигателя Ока

Показатель	Значение
Объем двигателя, л	0,65
Тип двигателя	бензиновый
Мощность, л.с.	29
Число клапанов на цилиндр	2

Расход топлива

Расход топлива является одним из важных показателей для автомобиля Ока. Данный автомобиль оснащен 1.1 литровым бензиновым двигателем, который потребляет около 7-9 литров топлива на 100 км пробега в зависимости от условий езды и обслуживания машины.

Простота и легкость управления данного автомобиля позволяет водителю снизить расход топлива, если соблюдать правила экономичной езды. К примеру, плавное разгоняясь и тормозя, правильно выбирая передачи, автомобилист может уменьшить расход бензина на 20-30%.

Рекомендуется тщательно следить за техническим состоянием автомобиля: в надлежащем виде должна быть система впрыска топлива, которая регулирует подачу топлива в двигатель. Кроме того, промывка системы топлива, замена фильтра воздушного фильтра и зажигания, а также соблюдение регулярности технического обслуживания поможет значительно снизить расход топлива.

Узнать текущий расход топлива можно с помощью специального измерительного инструмента — бортового компьютера, который осуществляет непрерывный контроль за расходом топлива, скоростью, температурой и другими параметрами машины.

Если водитель будет следить за расходом топлива и проводить регулярное обслуживание автомобиля, то многие проблемы с топливной экономией можно избежать и сохранить свой автомобиль в хорошем техническом состоянии на долгие годы.

Трансмиссия

Автомобиль Ока оснащен передней приводной трансмиссией. Тип коробки передач — механический. Она состоит из пяти ступеней вперед и одной задней. Переключение передач осуществляется рычагом, расположенным в салоне автомобиля.

Сцепление в Оке — однодисковое сухое. Работу сцепления поддерживает педаль, расположенная слева от педали газа. Мастерская может отрегулировать ее ход и усилие нажатия.

Передние колеса Оки поворачиваются на угол до 50 градусов, что делает автомобиль маневренным и позволяет без труда проезжать даже крайне узкие улицы.

Общая передаточная функция такова, что на первой передаче Ока разгоняется до 30 км/ч, а на пятой — до 110 км/ч. Стоит также учесть, что за счет небольшого веса автомобиля двигатель на нем справляется с высокой нагрузкой.

В целом, Ока обладает хорошей проходимостью и уверенностью на дороге, а благодаря простой конструкции трансмиссии и надежной работе сцепления, ее эксплуатация не требует особого умения или мастерства.

Тип коробки передач

Автомобиль Ока оснащается четырехскоростной механической коробкой передач с передним приводом. Тип коробки передач зависит от модели автомобиля и может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска.

Коробка передач Ока отличается небольшим весом, компактностью, а также легкостью в обслуживании и ремонте. Для переключения передач используется рычаг передач, расположенный между передними сиденьями. Рычаг передач регулируется по высоте для обеспечения максимального удобства водителя.

В Оке не предусмотрена система автоматической коробки передач, поэтому все переключения осуществляются вручную. Наличие только четырех передач не даёт возможности максимально быстро ускоряться на дороге, но этот недостаток компенсируется легкостью управления автомобилем и экономией топлива.

Небольшой объем двигателя автомобиля Ока в сочетании с четырехскоростной коробкой передач позволяет выбирать оптимальную скорость движения в зависимости от условий дороги и трафика. Для многих автолюбителей автомобиль Ока является идеальным выбором для городских поездок и экономного использования транспорта.

Количество передач

Автомобиль Ока комплектовался механической коробкой передач на 4 ступени. Каждая из передач имела свою передаточную способность:

• Первая передача имела передаточное отношение 3,9:1 и использовалась для разгона с места и в условиях повышенной нагрузки;
• Вторая передача имела передаточное отношение 2,2:1 и использовалась для разгона и движения на низких скоростях;
• Третья передача имела передаточное отношение 1,39:1 и использовалась для движения на средних скоростях в городских условиях и на трассе;
• Четвертая передача имела передаточное отношение 1:1 и использовалась для езды на высоких скоростях по трассе.

Между каждой передачей необходимо было сбрасывать газ, а затем переключать передачу с помощью рычага в салоне автомобиля.

Система привода

Автомобиль Ока оснащен передним приводом, что обеспечивает более высокую управляемость автомобиля на дорогах с плохим покрытием. Исходя из этого, система привода играет важную роль в работе автомобиля.

Приводной вал является частью системы привода и позволяет передавать крутящий момент с двигателя на колеса автомобиля. В автомобиле Ока используется приводной вал с универсальными шарнирами, который обеспечивает более плавный ход автомобиля и улучшает качество передачи крутящего момента.

Коробка передач также является частью системы привода. В автомобиле Ока установлена механическая коробка передач с 4 передачами и задним ходом. Это позволяет более точно подбирать передачи, что в свою очередь, уменьшает расход топлива и увеличивает скорость автомобиля.

Пружинные элементы также входят в систему привода и обеспечивают лучшую амортизацию на неровных дорогах. В автомобиле Ока установлены пружинные элементы на передней и задней подвеске, что позволяет снизить ударные нагрузки и увеличить комфортность поездки.

Дифференциал выполняет функцию распределения крутящего момента между колесами автомобиля. В автомобиле Ока установлен механический дифференциал, который обеспечивает более плавный ход автомобиля и позволяет улучшить управляемость на различных дорогах.

Система привода автомобиля Ока позволяет обеспечить комфортное и безопасное передвижение на дорогах различной сложности.

Ходовая часть

Ходовая часть автомобиля Ока представляет собой независимую подвеску на всех колесах. Колеса крепятся к подвеске с помощью рычага и шарниров, что обеспечивает хорошую устойчивость автомобиля на дороге. Рычаги подвески снабжены газовыми амортизаторами, которые обеспечивают мягкость хода и снижают вибрацию.

Механизм рулевого управления оснащен реечным механизмом, который обеспечивает более точное управление автомобилем и повышенную устойчивость на дороге. Тормозная система автомобиля Ока оснащена дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными на задних колесах. Это обеспечивает надежное торможение а также повышенную устойчивость на дороге.

Шины автомобиля Ока имеют размер 135/70 R12 и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Диск тормозных колес — 12-дюймовый с 4 лепестками.

В целом, ходовая часть автомобиля Ока демонстрирует достойные характеристики по сравнению с другими малолитражными автомобилями. Она обеспечивает превосходную устойчивость и заботу о безопасности на дороге.

Тип подвески

Автомобиль Ока имеет независимую переднюю подвеску типа McPherson, а заднюю — полузависимую на двух продольных рычагах. Такая конструкция позволяет улучшить устойчивость автомобиля на дороге, увеличить комфорт и управляемость при движении.

Подвеска автомобиля Ока имеет жесткий каркас, выполненный из прочного металла. В качестве амортизаторов используются газонаполненные трубчатые амортизаторы, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и уменьшают вибрации при движении.

В целом, тип подвески на автомобиле Ока считается надежным и долговечным, благодаря качественным материалам и сборке. Однако, учитывая возраст автомобиля, рекомендуется регулярно проверять и заменять изношенные детали подвески для поддержания ее работоспособности.

Тормозная система

Тормозная система автомобиля Ока состоит из главного тормозного цилиндра, тормозных колодок, тормозных дисков (барабанов), тормозных трубок и гидравлических шлангов.

Для торможения автомобиля Ока используются дисковые тормоза на передних колесах и барабанные тормоза на задних колесах. Тормозные колодки имеют специальный состав, который гарантирует стабильную работу тормозной системы в широком диапазоне температур.

Главный тормозной цилиндр приводится в действие нажатием на педаль тормоза. Он создает гидравлическое давление в тормозной системе, которое передается на тормозные колодки и диски (барабаны) через тормозные трубки и гидравлические шланги.

Важно отметить, что тормозная система автомобиля Ока не имеет антиблокировочной системы (ABS). Это означает, что при резком нажатии на педаль тормоза колеса могут заблокироваться, что может привести к потере управления над автомобилем и аварии.

Для обеспечения безопасности рекомендуется соблюдать достаточное расстояние до впереди идущего транспорта, а также снижать скорость заранее, чтобы избежать необходимости резкого торможения.

Электрическая система

Электрическая система автомобиля Ока представляет собой надежную и простую конструкцию. Основными компонентами системы являются:

• аккумуляторная батарея;
• генератор;
• стартер;
• электронный блок управления;
• реле и предохранители.

Батарея предназначена для обеспечения питания всего электрического оборудования автомобиля. Генератор заряжает батарею во время движения автомобиля, а стартер запускает двигатель.

Электронный блок управления (ЭБУ) контролирует работу всех электрических компонентов автомобиля, управляет впрыском топлива, зажиганием и прочими системами. Реле и предохранители служат для защиты электрической системы от перегрузок и коротких замыканий.

Электрическая система Ока легко поддается диагностики и ремонту, благодаря ее простоте и доступности. Кроме того, все компоненты системы имеют небольшой вес, что существенно экономит топливо и повышает маневренность автомобиля.

Напряжение аккумулятора

Автомобиль Ока оснащен 12-вольтовым свинцово-кислотным аккумулятором. Напряжение его может варьироваться в зависимости от состояния зарядки. В полностью заряженном состоянии его напряжение составляет 13,8-14,5 вольт, в разряженном — около 10 вольт. Низкое напряжение может привести к проблемам с запуском двигателя, поэтому важно регулярно контролировать уровень заряда аккумулятора.

Также важно помнить, что при работе двигателя напряжение на аккумуляторе может достигать 14,5-15 вольт, что является нормой. Однако, при превышении этого значения могут возникнуть проблемы с электроникой автомобиля и диагностика неисправностей может потребовать дополнительных затрат.

В случае замены аккумулятора необходимо установить именно 12-вольтовый аккумулятор соответствующей емкости и параметров. Выбор неправильного аккумулятора может привести к отказу системы заряда и повреждению электроники автомобиля.

Для поддержания заряда аккумулятора рекомендуется периодически использовать зарядное устройство и контролировать напряжение на аккумуляторе во время работы двигателя. При необходимости замены аккумулятора следует обратиться к автосервису для выбора и установки нового аккумулятора.

• Основные характеристики:
  • Напряжение: 12 В
  • Тип аккумулятора: свинцово-кислотный

Мощность генератора

Генератор мощностью 750 Вт является одной из ключевых частей электросистемы автомобиля Ока. Он заряжает аккумуляторную батарею, питает электрооборудование и осветительные приборы автомобиля.

Генератор Ока имеет мощность достаточную для поддержания работоспособности всех систем автомобиля, несмотря на то, что двигатель имеет маленький объем (0,6 л) и не является мощным.

Кроме мощности, генератор Ока имеет хорошую эффективность и способен работать в широком диапазоне скоростей вращения двигателя.

В целом, генератор Ока показывает надежную работу и обеспечивает электрооборудование автомобиля достаточной энергией.

Габариты и вес

Автомобиль Ока отличается компактными габаритами, что делает его очень удобным для движения в городской среде. Длина автомобиля составляет 3140 мм, ширина — 1420 мм, а высота — 1475 мм. Радиус разворота Оки составляет всего 4,5 метра, что позволяет уверенно маневрировать на узких улицах и в условиях загруженного трафика.

Вес автомобиля Ока относительно небольшой и составляет 600 кг. Такой легкий вес обеспечивает малый расход топлива, а также позволяет автомобилю развивать высокую скорость на дорогах. Более того, благодаря малому весу Ока очень легко паркуется, а динамические характеристики автомобиля позволяют ему довольно быстро разгоняться.

• Длина: 3140 мм
• Ширина: 1420 мм
• Высота: 1475 мм
• Радиус разворота: 4,5 м
• Вес: 600 кг

Длина, ширина, высота

Автомобиль Ока отличается небольшими размерами, что делает его очень компактным и маневренным в городском трафике. Длина кузова составляет 3,16 метра, ширина — 1,45 метра, а высота — 1,5 метра. Такие габариты позволяют легко парковаться и проезжать по узким улицам и аллеям.

Однако, стоит отметить, что такие маленькие размеры имеют свои недостатки. Например, внутреннее пространство Ока не так просторно, как у более крупных автобусов. Для людей с высоким ростом может быть немного тесно. Также, автомобиль может иметь трудности при движении на высоких скоростях в сильном боковом ветре, так как его ширина невелика.

Тем не менее, размеры Оки делают его идеальным автомобилем для городской езды. Его легко парковать на маленькой парковочной площадке, а также проехать по узким улицам и проездам. Кроме того, компактный автомобиль может быть очень выгодным для преодоления проблем передвижения в городском трафике, что делает его популярным среди жителей крупных городов.

Снаряженная масса

Снаряженная масса — это вес автомобиля, включая полный бак топлива, все необходимые жидкости и инструменты.

Для автомобиля Ока снаряженная масса составляет от 600 до 700 килограммов в зависимости от модели и комплектации.

Учитывая, что максимальная разрешенная масса автомобиля Ока составляет 910 килограммов, водители должны быть особенно внимательны в выборе груза и пассажиров.

Также стоит отметить, что снаряженная масса может влиять на эксплуатационные характеристики автомобиля, включая ускорение, торможение и расход топлива. Поэтому водители должны учитывать вес груза при планировании поездок и маршрутов.