Ваз 2104 шумоизоляция салона, выполняется после снятия всех сидений
Шумоизоляция на ваз 2104, как и на всех других авто отечественного выпуска прошлых лет, (на всей «классике»), попросту отсутствует. Причина простая, когда такие машины проектировались и выпускались, шумоизоляцию еще не придумали.
Поэтому, звукоизоляция салона ваз – забота его владельца, дешевле будет выполнить её самостоятельно, сейчас расскажем как.
Многие владельцы даже не задумываются о том, что сильный шум в салоне влияет на самочувствие водителя и его здоровье:
- Называется машина – «ведро с болтами», значит положено ему греметь и никуда не денешься, привыкаешь и не замечаешь шума, однако это ошибочное мнение
- Излишний шум в салоне «четверки» не только мешает нормально общаться, оказывается шум снижает рефлексы водителя, вызывает быструю утомляемость и раздражение
- Кроме того, шум вызывает сужение сосудов в организме, что приводит к повышению нагрузки на сердце
- Люди, проводящие за рулем много времени, рискуют заработать стенокардию и инфаркт, если шум в машине превышает комфортное значение
Шумоизоляция ваз, ваз 2104 в частности, требует определенных материалов:
- Именно определенных и специализированных, применение линолеума, ватина и других материалов, по совету народных «очумельцев», не рекомендуется
- Во-первых, эффект поглощения звука и гашения вибраций у них в несколько раз ниже, поэтому шум останется
- Во-вторых, строительные материалы могут быть токсичными
- В третьих, могут накапливать влагу, отсюда коррозия и плесень
- Цена то может быть и ниже, зато здоровье дороже, вы ведь для себя делаете, а не какому-то незнакомому Васе
- Вибропоглотитель – специальный материал, на основе вязкой композиции (мастики либо битума), например, Вибропласт, или его аналоги
- Шумопоглотитель (звукопоглотитель) – материал пористой структуры (Акцент, поролон, войлок), в котором затухают любые звуки
- Антискрип – материал, для устранения скрипа обшивки салона и элементов Торпедо (см. Шумоизоляция торпедо автомобиля всегда необходима), тут Маделин или Битопласт, что подойдет лучше
- Звукоотражатель – материал отражающий звуки в обратном направлении, это всем известный Сплен, однако есть с ним один нюанс – если вы в салоне не планируете слушать музыку, тогда можете укладывать сплен, вместо Акцента, однако для лучшего звучания динамиков, лучше внутри салона использовать звукопоглотитель
Материалы продаются как листами, так и готовыми комплектами – вынимай да клей.
Любая работа требует инструмента, шумоизоляция в ваз, ваз 2104 в частности, требует:
- Нож сапожный и ножницы, для нарезки материалов
- Фен строительный, прогревать виброизоляцию
- Растворитель – обезжиривать поверхности
- Ветошь и ведро с водой – для очистки поверхностей от грязи
- Жесткий валик – прикатывать виброизоляцию, ручкой от молотка тоже можно, только устанете быстро
- Отвертки и ключи гаечные — придется снимать обшивку и кресла
Понятное дело, что объем работ большой, затратный по деньгам и по времени, поэтому рекомендуем производить их постепенно, частями, так вам будет проще. Новичкам, лучше начинать с более простых элементов – крышки капота и багажного отдела.
Не нужно возиться со снятием капота, достаточно его просто открыть, затем:
Так клеится вибропоглотитель
- Снимаете заводскую шумоизоляцию, в случае, если она там присутствует
- Отмываете от грязи всю поверхность
- Затем обезжириваете
- После этого из картона, вырезаете шаблоны, а по шаблонам, режете виброизоляцию, она кладется только во впадины, фото выше
- Если приобрели готовый комплект, тогда предыдущий пункт можете пропустить, если не пользоваться шаблонами, то будет не совсем аккуратно
- Виброматериал, перед наклеиванием, после снятия защитной пленки, следует прогреть феном, затем прикладываете и прокатываете валиком, прокатывать следует от центра к краям, чтобы выгнать воздушные пузырьки
- От них и вибропоглощение хуже и коррозия возникнет со временем
- Шумопоглощающий материал (под капотом можно и звукоотражающий) клеится поверх цельным куском, чтобы перекрывал все 100 процентов площади
- Крышка багажного отдела обрабатывается аналогично (см. Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне)
Потолок, проклеенный виброматериалом
Обработка потолка выполняется для снижения внешних шумов (стук дождя) и устранения сверчков:
- Эффект заметен в проливной дождь, стук капель практически не слышно
- Для крыши рекомендуется применять виброизолятор потоньше (2-3 миллиметра) и шумопоглотитель, толщиной 5 миллиметров
Внимание: Если пере утяжелить потолок, то может прогнуться крыша.
- Сначала, снимаете потолочную обшивку
- Затем, удаляете заводскую шумоизоляцию
- Отмываете поверхность металла и обезжириваете
- Если обнаружили ржавчину, её следует зачистить, прогрунтовать и подкрасить
- Размеры листов виброизоляции подгоняются под промежутки, между усилителями
- Клеить лучше и удобнее с помощником, когда клеишь в одиночку, один конец проклеил, а другой начинает отваливаться, да и потолочную обшивку вдвоем снимать проще
- Поверх, клеите шумопоглотитель, после чего возвращаете обшивку на место
Двери обрабатываются для устранения посторонних шумов, проникающих снаружи и для улучшения звучания фронтальной акустики:
Второй этап шумоизоляции двери, заклеивание всех технологических отверстий
- Сначала, вам необходимо снять ручки и обшивку с двери
- Затем, через технологические прорези, заводите куски виброизоляции, и прикатываете их внахлест, достаточно проклеить около 80 процентов поверхности
Совет: лучше работать в матерчатых перчатках, чтобы не поранить руки.
- Вторым этапом будет заклеивание технологических прорезей, чтобы создать для акустики закрытый короб
- Перед началом второго этапа, убедитесь, что все тяги и тросики стеклоподъемника работают нормально, не цепляются и не заедают
- Куски вырезаете с припуском, иначе держаться не будет
- Третьим этапом, наклеиваете шумопоглотитель, сплошным куском, поверхность должна покрываться максимально, обивку, тоже можно проклеит изнутри шумопоглотителем, если он поместится
- Завершается обработка оклеиванием обшивки Антискрипом, там где она соприкасается с металлом, и ручки двери
- Возвращаете обшивку на место
- Обработка всех дверей своими руками аналогичная
После того, как разобрали салон, можно заняться шумоизоляцией днища
Эта процедура выполняется после снятия всех сидений, ковриков и обшивки:
- Поверхность следует тщательно вымыть и вычистить, затем обезжирить
- После этого кладете виброизоляцию кусками внахлест, арки колес проклеиваете двойным слоем
- Звукопоглотитель кладется 10 миллиметров
Важно: разбирая салон, крепеж соберите в коробку, чтобы не растерять, крепежные отверстия м шпильки не заклеивайте, иначе собрать салон будет трудно.
Обработку моторного щита не стоит игнорировать, так как через него идет вибрация и шум от мотора:
- Со стороны капота он покрывается виброизоляцией, затем звукоотражателем типа Сплен
- В салоне, вам придется снимать Торпедо
- После чего тоже покрываете перегородку виброизолятором, затем шумопоглотителем
- Торпедо, рекомендуется изнутри проклеить шумопоглотителем
- По краям Торпедо и все съемные, подвижные, болтающиеся элементы следует обработать антискрипом
Днище машины и арки колес снаружи (см. Шумоизоляция арок автомобиля разными материалами), тоже необходимо обработать, сразу по двум причинам:
- Первой, конечно, является подавление шума от стука камушков и шелеста покрышек
- Второй причиной будет защита от ржавчины, так как камушки способны царапать и откалывать защитное покрытие, плюс постоянное налипание грязи и пыли, все это способствует ржавлению
- У 90процентов машин, первым начинает ржаветь именно днище
- Покрывать рекомендуется мастикой, либо жидкой шумоизоляцией, такое покрытие намного легче, надежнее, проще наносится и долговечнее держится, чем привычные листовые материалы
- Если у вас имеются подкрылки, их тоже можно проклеить изнутри звукоотражающим материалом
Дополнительно рекомендуем ознакомиться с видео материалом.
снятие потолка на ваз классика
Чистка и смазка, обслуживание и регулировка замков дверей на автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107, НИВА очиститель — обезжириватель WURTH очиститель агрегатов премиум — спрей арт: 008901087 — 500 мл; смазка — спрей Смазка WURTH HHS 2000 — арт: 0893-106 — 500мл, 0893. 106. 1 — 150мл. Позже будет снята 2-я часть, обслуживание, ремонт и смазка со снятием замков.
Врезать плафон освещение в салон автомобиля,светодиодная подсветка в авто, улучшить освещение в ВАЗ 2104,2105,2106,2107. Подсветка в салон, заменить лампу освещения,подсветка ног. Купить новый плафон на ваз классика. Свет в багажнике автомобиля.
замена заднего крыла на жигулях
В ходу (особенно на неровностях) крыша издавала неприятные звуки из-за того, что у нее большая площадь и она «играла» вверх-вниз. Все усугубилось с наступлением жары. Для нейтрализации этого неприятного эффекта пришлось применить корчен-тюлинг
Здравствуйте! Предыдущий хозяин частично испортил потолок (несколько дыр). По городе распрашивал — никно не хочет связыватся с заменой мягкого потолка (снятия лобового и заднего стекла, определенная температура при замене и т. Сам новичок, делаю только мелкий ремонт, и за замену потолка не возьмусь, даже с мануалами.
Если идея оклеить чем-то потолок — тонкая рельефная темная автоткань, карпет, возможно что-то другое. Какие мысли есть по этому поводу? Стоит ли такое делать, не сильно провистен потолок? Спасибо.
- салон ВАЗ 2101-2106-2107 КЛАССИКА
- Установка жесткого потолка ВАЗ 2101, 2106, 2107 классика
Производил замену обшивки потолка на ВАЗ классике (натяжного), решил поделиться советами и фотографиями процесса.
Замену потолка необходимо начать с демонтажа переднего и заднего стекла, снять ручки, травмозащиту с козырьками. Сама обшивка крепится к потолку с помощью металлических дуг и маленьких металлических защелок под уплотнителями двери и стекол.
После извлечения стекол далее можно снять все металлические защелки по периметру обшивки. Их сохраняем, как показывает практика, чтобы хорошо растянуть новый потолок необходимо большее количество защелок чем в варианте заводской обшивки. Все дело в том, что на заводе помимо того, что потолок крепится защелками, так он еще проклеивается по загибу. Чтобы компенсировать отсутствие клея необходимо использовать большее количество крепежа.
После того, как сняты все крепежи можно снимать дуги, делать это необходимо очень аккуратно, можно сломать крепеж. Снимать дуги необходимо со стороны пассажирской, а не водительской.
Далее расстилаем новую обивку потолка, и по одной переставляем дуги со старого потолка на новый. На новой обшивке есть выштамповки (не всегда видны) по которым необходимо отрезать петлю в которой крепится дуга.
Потолок устанавливается только одной стороной, с задней части обшивки дуги расположены чаще.
На дуги необходимо надеть крепеж белого цвета (желтого). Натягивать потолок необходимо начинать от заднего стекла. Дуги устанавливаются сначала одним концом в черный колпачок, вторым пластмассовой трубкой в отверстие в кузове.
Сами дуги сначала устанавливаем, с ненатянутым потолком, после закрепления дугу тянем на себя, тем самым натягивая потолок. Тут будьте аккуратными, ни в коем случае нельзя порвать потолок.
При установке дуг, старайтесь максимально натянуть потолок, так как потом это сделать будет тяжеловато.
Далее берем за потолок впереди и тянем его не сильно вперед, чтобы натянуть переднюю часть обшивки и зафиксировать ее крепежами на рамке лобового стекла. Далее последнюю дугу возле заднего стекла также необходимо зафиксировать за язычок.
Дальше по не многу растягиваем потолок с помощью металлических защелок, не рекомендую сразу одевать их до конца, так как на практике обычно их приходится снимать и подтягивать потолок 2-3 раза.
Постепенно натягиваем обшивку, стараясь разгладить все складки, складки от хранения обшивки уйдут со временем.
Фото окончательного варианта выложу чуть позже, а после окончания процесса растягивания потолка, по краям обрезаем лишний материал и возвращаем на место стекла.
Шумоизоляция салона
На ВАЗ 2104, как и на других классических «Жигулях», шумоизоляция с завода как таковая отсутствует. Однако сегодня многие автовладельцы хотят не только передвигаться на своих машинах, но и комфортно чувствовать себя в салоне. Поэтому вопрос шумоизоляции стоит рассмотреть более детально. Для начала нужно определиться, какие материалы и инструменты потребуются:
- набор отвёрток и гаечных ключей;
- нож и ножницы;
- растворитель;
- валик для прикатывания изоляции;
- ветошь;
- вибропоглотитель, например, «Вибропласт»;
- шумопоглотитель (войлок, «Акцент»);
- звукоотражатель («Сплен»);
- антискрип («Маделин», «Битопласт»).
Шумоизоляция потолка
Потолок автомобиля обрабатывается с целью уменьшения внешних шумов во время дождя, а также для устранения скрипов.
Для виброизоляции потолка рекомендуется использовать материал толщиной не более 2–3 мм и шумоизоляцию до 5 мм.
Процесс состоит из следующих шагов:
- Демонтируем потолочную обшивку.Снимаем с потолка отделочный материал
- Если потолок оклеен какими-либо материалами, удаляем их.
- Отмываем поверхность и обезжириваем.
- При обнаружении участков со ржавчиной, зачищаем их наждачкой, грунтуем и подкрашиваем.
- Подгоняем листы виброизоляции для укладки между усилителями крыши и приклеиваем их. Эту процедуру удобнее выполнять с помощником. Чтобы исключить образование ржавчины под материалом, тщательно прикатываем его валиком, выгоняя пузырьки воздуха.Между усилителями крыши наносим вибропоглощающий материал
- Поверх виброизоляции наносим слой шумопоглощающего материала, после чего устанавливаем обшивку на место.Поверх виброизоляции приклеиваем слой шумоизолирующего материала
Шумоизоляция дверей
Основные цели, которые преследуются при шумоизоляции дверей на «четвёрке» и других авто, следующие:
- устранить посторонние шумы, которые проникают снаружи;
- улучшить звучание акустики, если она установлена.
Перед нанесением материала двери подготавливают, для чего снимают ручки и обивку, поверхность очищают по аналогии с потолком. Материал наносят в таком порядке:
- Через технологические отверстия в дверях заводим и наклеиваем виброизоляцию («Вибропласт»), запуская куски с небольшим нахлестом друг на друга.На внутреннюю поверхность дверей наносят слой «Вибропласт»а или аналогичного материала
- Вторым слоем наносим «Акцент».Сверху виброизоляции наносят звукоизолирующий слой
- Чтобы внутри дверей ничего не дребезжало, тяги замка обматываем «Маделином».
- Заклеиваем технологические отверстия «Битопластом», чтобы акустика находилась в закрытом коробе.
- На внутреннюю сторону двери наносим «Акцент» для улучшения шумоизоляции.На салонную сторону двери наносят «Акцент», что улучшит прилегание обшивки
- Устанавливаем на место все дверные элементы.
Шумоизоляция капота и моторного щита
Некоторые автовладельцы придерживаются ошибочного мнения, считая, что моторный отсек шумоизолируют для уменьшения шума двигателя, излучаемого в окружающую среду. В действительности такая процедура имеет несколько иные цели:
- уменьшить вибрации кузова;
- снизить уровень шума, проникающего от мотора в салон;
- повысить теплоизоляционные свойства подкапотного пространства, исключая быстрое охлаждение зимой.
Капот обрабатывается следующим образом:
- Подготавливаем поверхность таким же образом, как при шумоизоляции дверей или потолка.Перед нанесением шумоизоляции очищаем капот от загрязнений
- Из картона вырезаем шаблоны, соответствующие впадинам на капоте.
- Вырезаем «Вибропласт» по шаблонам и наносим его на капот.Виброизоляцию наносим во впадины капота
- Поверх виброизоляции наносим шумоизоляцию сплошным куском.Шумоизоляцией покрываем полностью внутреннюю поверхность капота
Для обработки моторной перегородки потребуется выполнить следующие шаги:
- Демонтируем торпеду.
- Подготавливаем поверхность.
- Щиток покрываем слоем «Бимаст Бомб». Этот же материал наносим на передние колёсные арки и технологические отверстия.
- В качестве второго слоя используем «Акцент» толщиной 10–15 мм.
- Боковые части и верх моторной перегородки оклеиваем «Битопластом» 10 мм.
- Торпеду покрываем слоем «Акцента».
- Со стороны подкапотного пространства перегородку обрабатываем виброматериалом, поверх которого наклеиваем «Сплен».
Видео: шумоизоляция моторной перегородки
Вибро- и шумоизоляцию пола салона и багажника логичнее и удобнее выполнять одновременно. Для этого потребуется демонтировать все мешающие элементы (сиденья, ремни безопасности, ковролин и т. ) и очистить поверхность от загрязнений.
В качестве материалов можно использовать как мастики, так и листовые шумо- и звукоизоляторы. Выбор зависит только от ваших пожеланий и финансовых возможностей. На пол классических «Жигулей» в качестве виброизоляции рекомендуется использовать «Бимаст Бомб», а для шумоизоляции «Сплен». В особенности внимание следует уделить колёсным аркам и нанести материал в несколько слоёв.
Крышка багажника обрабатывается по аналогии с капотом.
Шумоизоляция днища и колёсных арок
Немаловажным этапом при шумоизоляции ВАЗ 2104 является обработка днища и колёсных арок. Именно арки являются источником повышенного шума в салоне, поскольку через них доносится шум от шин, ударов камней, гул подвески и т. Снаружи днище и кузов подвергаются обработке жидкими резинобитумными мастиками, например, Dugla MRB 3003. Материал наносят на предварительно вымытую и сухую поверхность при помощи кисти или распылителя.
Для наружных работ лучше использовать именно жидкие шумоизолирующие материалы, поскольку листовые не выдерживают воздействия окружающей среды. Единственное место, где можно задействовать материал в листах — внутренняя поверхность подкрылок и то только в том случае, если установлена защита. Тогда в качестве первого слоя используют «Вибропласт», а поверх него наносят «Сплен».
Передняя панель
Некоторые владельцы «четвёрок» дорабатывают и совершенствуют приборную панель, поскольку штатное изделие имеет плохое освещение приборов, вещевого ящика и в целом ничем не привлекает внимание.
Щиток приборов
Для улучшения подсветки приборов или изменения цвета свечения можно использовать вместо лампочек светодиодные элементы.
Кроме этого, часто устанавливаются современные шкалы, позволяющие сделать приборку более привлекательной и читабельной. Для подобных доработок панель потребуется снять с автомобиля и разобрать, избегая повреждения указателей, после чего наклеить новые шкалы.
Бардачок
Всем владельцам рассматриваемого авто известна проблема с замком вещевого ящика, который скрипит, трещит и открывается при наезде на кочки. Для решения этого нюанса можно установить вместо штатного замка магниты от жёстких дисков компьютера и сделать управление через концевой выключатель.
Подсветка
Ещё одним нюансом передней панели является подсветка вещевого ящика. На поздних моделях ВАЗ 2104 она хоть и предусмотрена с завода, но имеет настолько слабое освещение, что толку от неё практически нет. Чтобы улучшить ситуацию, необходимо приобрести подходящий по размерам плафон (подсветка бардачка ВАЗ 2110) и светодиод.
Для установки новой детали извлекают сам вещевой ящик и встраивают в него плафон, подключая провода на концевик и на штатный плюсовой провод.
Cиденья
Комфортное управление автомобилем во многом зависит от удобства сидений. Если машина старая, то кресла поневоле находятся в плачевном состоянии. Поэтому многие владельцы ВАЗ 2104 задумываются над установкой более комфортных сидений. Вариантов существует немало, начиная от «семёрочных» и заканчивая иномарочными (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993 года, SKODA, Fiat и др.
Сиденья от ВАЗ 2107 встанут с минимальными доработками. Чтобы внедрить любые другие кресла, их сперва нужно примерить, станут ли они в салон «четвёрки». В остальном процесс сводится к подгонке новых изделий, сварочным работам и перестановке штатных креплений. Если возникает необходимость замены заднего кресла, то процедура проводится аналогичным образом.
Видео: установка сидений от иномарки на примере ВАЗ 2106
Есть версии ВАЗ 2104, сиденья которых оснащены подголовниками. Их при необходимости можно снять, например, для ремонта в случае повреждения либо для чистки. Делается это довольно просто: достаточно потянуть за подголовник вверх, как изделие полностью выйдет из соответствующих пазов в спинке сиденье. Установка производится в обратной последовательности.
Ремни безопасности
На ранних моделях «Жигулей» четвёртой модели отсутствуют задние ремни безопасности, хоть под них и предусмотрены крепёжные отверстия. Но иногда возникает необходимость их установки:
- для безопасности задних пассажиров;
- для установки детского кресла.
Чтобы выполнить такую доработку, потребуются классические ремни (ВАЗ 2101), которые крепятся в соответствующих местах: к стойке за задним креслом, в нижней части колёсной арки и под спинкой заднего сиденья.
Освещение салона ВАЗ 2104
Штатное освещения салона ВАЗ 2104 оставляет желать лучшего, поскольку в тёмное время суток в машине при включённых лампах на боковых стойках мало что видно. Для улучшения ситуации можно установить современный плафон, например, от «Калины» или «Ланоса».
Суть доработки сводится к тому, что в панель потолка возле лобового стекла необходимо вмонтировать приобретённый плафон. Питание можно подать по своему усмотрению, например, массу подсоединить на крепление зеркала заднего вида, а плюс взять с кнопки аварийной сигнализации.
Обдув и отопление салона
В салоне «четвёрки» отсутствует вентилятор, которым можно было бы пользоваться в летнее время для обдува. Как результат, находиться в машине порой попросту невыносимо. Для повышения комфорта можно использовать устройство от ВАЗ 2107, которое обеспечивает вентиляцию от набегающих потоков воздуха. Дополнительно его нужно оснастить парой вентиляторов, что позволит пользоваться механизмом при простоях в пробках.
Чтобы установить такое изделие, потребуется перенести блок рычагов управления отопителем несколько ниже, например, в пепельницу.
Кроме этого, некоторых владельцев не устраивает подача воздуха на боковые стёкла. Поэтому по аналогии с центральным обдувом можно установить вентиляторы в боковые воздуховоды.
Кнопки управления вентиляторами располагают в удобном месте. Дополнительно можно улучшить систему обогрева салона ВАЗ 2104 путём установки вентилятора печки от «восьмёрки». Этот электродвигатель характеризуется большей мощностью и более высоким числом оборотом. Для установки механизма потребуется немного доработать корпус отопителя.
Любые доработки салона требуют финансовых вложений, сил и времени. Однако при грамотном подходе можно из неприметных классических «Жигулей» сделать машину, в которой будет не только приятно находиться, но и комфортно ей управлять. К тому же любые улучшения можно выполнить своими руками, предварительно ознакомившись с пошаговыми инструкциями.
Тюнинг ВАЗ 2104
Тюнинг ВАЗовской «четвёрки» — довольно распространённое явление на территории России и этому факту есть объяснение. Прежде всего, автомобиль уже давно не производится, а состояние существующих машин далеко от нового. С помощью такого процесса, как тюнинг, можно не просто отремонтировать авто, а внести кардинальные изменения и сделать машину неповторимой.
Что такое тюнинг
Тюнинг — это процесс, направленный на изменение и улучшение стандартных характеристик автомобиля посредством оснащения его нештатными узлами и агрегатами. Тюнинг подразумевает внесение изменений не только в техническую часть транспортного средства, но также затрагивает кузов, салон и багажник. На самом деле нет предела совершенству. В большинстве случаев всё упирается в финансовые возможности владельца, поскольку многие доработки подобного рода — удовольствие не из дешёвых.
Фотогалерея: тюнингованные автомобили ВАЗ 2104
Тюнинг кузова — это первое, с чего начинаются изменения автомобиля. Дело в том, что модернизация мотора или трансмиссии не будет заметна, а внешность сразу бросается в глаза. В зависимости от поставленных целей изменения могут быть небольшими, средними или глубокими.
- Начальный тюнинг кузова подразумевает установку легкосплавных дисков и так называемой юбки, тонировку стёкол и замену радиаторной решётки.
- При среднем тюнинге устанавливают обвес, выполняют аэрографию, внедряют современную оптику, удаляют штатные замки и молдинги.
- Глубокий тюнинг требует серьёзных доработок кузова, при которых, например, занижается крыша или авто переделывают в купе.
Тонировка лобового стекла
Прежде чем приступить к тонировке своего автомобиля и, в частности, лобового стекла, стоит разобраться, в чём смысл этого процесса и можно ли затемнять ветровое стекло в РФ. Многие автовладельцы придерживаются мнения, что тонировка придаёт солидности, повышает статус, комфорт и уют автомобиля. Качественная тонировка даёт следующие преимущества:
- безопасность в случае ДТП. При столкновении разбитое стекло останется на плёнке и не разлетится по сторонам, что исключает дополнительные травмы;
- защита от перегрева. В жаркий период салон нагревается меньше;
- защита глаз водителя и снижение утомляемости. Особенно помогает плёнка при ночной езде, защищая от ослепления встречным транспортом;
- защита салона от выгорания. Салон сохраняет свой первоначальный вид;
- возможность скрыть от посторонних глаз предметы, находящиеся в салоне, что снижает вероятность посягательства на личное имущество.Затемнение лобового стекла снижает вероятность ослепления в ночное время и перегрева салона в летний период
Чтобы в будущем избежать неприятного общения с сотрудниками ГИБДД, нужно выбирать тонировочную плёнку со светопропускной способностью не менее 80%. Дело в том, что новое лобовое стекло пропускает свет на 80–95%. В соответствии с п. 3 технического регламента, ветровые стёкла и те, через которые обеспечивается передняя видимость для водителя, должны пропускать не менее 70% света. Помимо плёнки есть и другие способы тонировки, например, электронная, напыляемая, электрохромная, но именно плёночный вариант наиболее распространён.
Сам процесс тонирования не вызывает особых сложностей и может быть проведён в гаражных условиях, но при этом он требует внимания и аккуратности. Поверхность стекла очищается от загрязнений, демонтируются элементы, препятствующие нормальному нанесению плёнки (боковые накладки, передняя панель, если необходимо). Чтобы нанести материал, поверхность смачивают мыльным раствором и прикладывают тонировку, удаляя защитный слой. После того как будет снята часть защитной основы (5 см), плёнку прижимают к поверхности стекла, удаляя пузырьки воздуха при помощи чистой ветоши либо специального шпателя. Если стекло затемняется полностью, а не частично, работу следует начинать с верхней части от центра. После нанесения материала лишнюю плёнку срезают лезвием.
Видео: нанесение тонировочной плёнки
Изменение фар на ВАЗ 2104 — явление довольно распространённое. Такой вариант тюнинга позволяет модернизировать стандартное освещение автомобиля, сделать оптику более привлекательной. Однако приняв решение о доработке штатного освещения, нужно учесть тот факт, что подобные изменения не должны приводить к ослеплению встречных водителей. Самым простым вариантом тюнинга оптики является установка ксенона. Такая доработка в значительной степени улучшает освещение в тёмное время суток за счёт высокой мощности ксеноновых ламп.
Установку ксенона рекомендуется доверить специалистам, тем более что в России самостоятельный монтаж подобного оборудования запрещён. К тому же лампы ксенонового типа должны устанавливаться в фары, не имеющие стёкол с рассеивателями и рёбрами.
Штатное освещение также можно дополнить установкой противотуманных фар, которые не только улучшают видимость, но и помогают обозначить себя на дороге при плохих погодных условиях (сильный дождь, туман). На «четвёрку» противотуманки крепят, как правило, на бампер. Усовершенствовать противотуманный свет можно при помощи установки ламп, которые будут работать на ближний и дальний свет.
Однако тюнингу подвергают не только переднюю, но и заднюю оптику. Чаще всего задние фонари тонируют путём окрашивания специальной краской. Для затемнения также можно использовать плёнку, при этом нужно учитывать, что яркость светового оборудования не должна быть ниже 90% от мощности заводского освещения. В последнее время широкое распространение получила светодиодная оптика. Можно приобрести как готовые изделия, так и доработать штатное освещение самостоятельно. В результате фары и фонари приобретут красивую внешность и станут более совершенными.
Тонировка и решётка на заднее стекло
Тонировка заднего стекла ВАЗ 2104 преследует практически те же цели, что и лобового. Плюс ко всему движущийся сзади автомобиль не будет так сильно ослеплять через зеркало заднего вида. Принцип затемнения заднего и боковых стёкол аналогичен тонировке ветрового стекла. Главное при нанесении плёнки — тщательно подготовить поверхность, чтобы под плёнкой не оказалось частичек мусора. Иначе качество тонировки пострадает. Если есть места, в которых плёнка плохо прилегает к стеклу, можно использовать строительный фен: с его помощью облегчается нанесение материала.
В качестве элемента тюнинга на заднее стекло можно установить решётку, которая сделает автомобиль более агрессивным. Деталь устанавливается под резиновый уплотнитель. Для этого потребуется демонтировать само стекло, вставить решётку и затем выполнить монтаж вместе с резинкой. ВАЗ 2104 с таким аксессуаром на заднем стекле можно встретить не так часто, как другую «классику», но тем не менее стоит рассмотреть, какие же преимущества даёт установка этой детали:
- снижается вероятность ослепления движущимися сзади автомобилями в тёмное время суток;
- стекло в дождь меньше потеет;
- летом салон меньше нагревается.
Монтаж решётки имеет и некоторые отрицательные моменты:
- зимой будет сложно счищать снег;
- в углах между решёткой и стеклом скапливается мусор, который также нелегко удалить.Решётка на заднее стекло ВАЗ 2104 делает автомобиль более агрессивным, придавая ему некий спортивный стиль, но затрудняет очистку от снега и грязи
Каркас безопасности
Каркас безопасности — специальная конструкция из труб, соединённых между собой посредством сварки. Основное её назначение — защитить водителя и находящихся в салоне людей в случае ДТП. Для начала нужно понимать, что каркас безопасности устанавливают на те автомобили, которые принимают участие в гонках, т. когда высока вероятность переворота или других серьёзных повреждений машины.
Поскольку ВАЗ 2104 является далеко не гоночным авто, стоит хорошенько подумать, действительно ли необходима установка каркаса. Дело в том, что с такой конструкцией, которая стоит в диапазоне 1–10 тыс. долларов, пройти техосмотр будет проблематично. Связано это с тем, что потребуется предъявить сертификат. Кроме этого, авто, оснащённое каркасом безопасности, эксплуатировать в черте города запрещено. При неправильном монтаже каркас может попросту разрушиться в момент столкновения, что вместо защиты приведёт к дополнительным травмам. Плюс ко всему для установки изделия потребуется демонтировать весь салон.
Ретротюнинг
В автомобильном мире есть такое понятие, как ретротюнинг. Чем же он отличается от обычной процедуры преображения старой машины? Особенность ретротюнинга заключается в придании машине облика нового автомобиля в первозданном виде. Машины прошлых лет смотрятся не настолько привлекательно, как этого хотелось бы. Когда-то «четвёрка» была привычной и ничем особенным не выделялась. Однако сегодня, когда автомобиль уже не производится, он может привлекать больше внимания, тем более если он будет иметь вид только что сошедшей с конвейера легковушки.
Процесс ретротюнинга предполагает проведение реставрационных работ, причём довольно трудоёмких и длительных. Начинается этот процесс обычно с кузова. Его восстанавливают и доводят до идеального состояния. Далее внимание уделяют салону, для которого может потребоваться восстановление либо пошив каких-то отдельных элементов. На сегодняшний день ВАЗ 2104 ещё не настолько раритетный автомобиль, что облегчает поиск необходимых деталей.
Стоит понимать, что ретротюнинг не всегда предполагает полную реставрацию всего транспортного средства. Иногда автовладелец придаёт машине первоначальный облик только внешне, а иногда ещё и кардинально изменяет техническую часть, внедряя в неё современные технологии. В этом случае многое зависит от целей, преследуемых в процессе тюнинга, и средств, которые предполагается вложить в процессе доработок.
Тюнинг багажника
Отличительной чертой багажного отделения ВАЗ 2104 является его объём, который при сложенных сиденьях составляет 1340 л. Некоторые автовладельцы для более рационального использования пространства производят различные доработки. Для придания более привлекательной внешности элементы багажника обшивают современными материалами, например, карпетом.
Фальшпол и обшивка
Одной из доработок багажного отсека «четвёрки», как и любой другой классической модели «Жигулей», является установка фальшпола, представляющего собой невысокий короб. Такая конструкция позволяет хранить необходимые вещи и предметы в порядке. Исходя из практики автовладельцев, фальшпол лучше всего делать прямоугольным в соответствии с габаритами багажника. Для снятия размеров можно вынуть коврик багажного отделения и по нему сделать заготовку. Высоту, как правило, принимают равной 15 см.
Для изготовления фальшпола удобнее всего использовать фанеру.
- Из неё при помощи электролобзика вырезают заготовки в соответствии с необходимыми размерами.
- Элементы скрепляют между собой посредством уголков, а верхнюю крышку монтируют на навесах.
- Внутри короб разделяют на секции в зависимости от того, что планируется в нём расположить.
- Верхнюю часть ящика обшивают карпетом.
- При желании делают боковые тумбочки и обшивают их этим же материалом.В багажнике ВАЗ 2104 по бокам можно организовать тумбочки для размещения инструментов и других необходимых вещей
Багажник на крышу
Поскольку ВАЗ 2104 имеет кузов типа универсал, то и багажник на крышу отличается от стандартных размеров на «классику» — он более длинный. Установкой стандартного багажника никого не удивить. Однако можно приобрести более современный вариант такой конструкции в виде дуг. Крепление осуществляется на штатные места при помощи специальных стоек и адаптеров к ним: эти элементы позволяют точно подогнать изделие на крыше автомобиля.
Диски и шины
Довольно распространённым вариантом тюнинга ВАЗ 2104 и другой «классики» является установка колёсных дисков и шин, отличных по своей размерности от штатных. Для придания спортивной внешности автомобилю достаточно поставить привлекательные легкосплавные диски увеличенного диаметра и широкопрофильную резину. Однако не стоит забывать, что далеко не каждый диск, который вам понравился, подойдёт на ВАЗовскую «четвёрку».
Первый попавшийся диск нельзя установить не только из-за возможного несоответствия размеров (диаметр ступичного или крепёжных отверстий). Диск может попросту не подходить по вылету, из-за чего при повороте шины могут задевать за крыло. В заводской комплектации машина оснащалась дисками на 13 дюймов и шинами размерностью 175/70 R13. Сами диски имеют следующие характеристики:
- разболтовка — 4*98;
- ширина — 5.0–5.5J;
- диаметр ступицы — 58,5 мм.
На рассматриваемое авто подойдёт резина такой размерности:
- 185/60 R14;
- 175/65 R14;
- 195/50 R15.
Наиболее популярными для тюнинга считаются диски из лёгких сплавов, в основном на основе алюминия. Такие диски могут быть литыми либо коваными. По сравнению со стальными, т. с заводской штамповкой, легкосплавные диски имеют преимущества. В первую очередь — это более привлекательный внешний вид и снижение массы колёс на 15–20%. За счёт меньшего веса колеса:
- снижаются нагрузки на элементы подвески и шины при ударах о неровности;
- улучшается управляемость;
- повышается динамика автомобиля;
- улучшается торможение.Замена штатных дисков на легкосплавные заметно преображает внешний вид автомобиля, а также улучшает его динамику и управляемость
Тюнинг подвески
Конструкция подвески ВАЗ 2104 далека от совершенства. Поэтому тот, кто решился подвергнуть свой автомобиль тюнингу, без сомнения, затронет и ходовую часть. Самым простым вариантом модернизации подвески является установка спортивных амортизаторов. Это позволит сделать автомобиль более собранным на дороге. Однако на одних амортизаторах тюнинг ходовой не заканчивается. В большинстве случаев этот процесс предполагает занижение автомобиля, т. уменьшение клиренса, что сделает авто привлекательнее, особенно при установке красивых колёс. Чтобы уменьшить дорожный просвет, устанавливают более мощные и жёсткие пружины с меньшим количеством витков или просто обрезают штатные.
Для усиления передней подвески рекомендуется установить второй стабилизатор. Доработка предполагает приваривание соответствующего крепления для монтажа детали. Кроме этого, стоит заменить все резиновые элементы (отбойники, сайлентблоки, резинки стабилизатора) на детали хорошего качества. В конструкцию задней подвески также можно внести изменения путём установки стабилизатора поперечной устойчивости. Это позволит снизить крены автомобиля на поворотах.
При серьёзном подходе возможны и более глобальные изменения в конструкции подвесок, но для этого требуются соответствующие знания. Главное помнить, что замена какого-то одного элемента не даст желаемого результата: тюнинг подвески ВАЗ 2104 нужно проводить комплексно. Внесение доработок повысит не только уровень комфорта, но также сделает автомобиль безопаснее.
Тюнинг салона
Тюнинг салона ВАЗ 2104 позволяет воплощать самые разнообразные идеи. Процесс может заключаться как в простой установке спортивного руля, так и в полной замене салона: изменении обшивки, установке новых кресел и т. Рассмотрим модернизацию интерьера более подробно.
Изменение передней панели
Самое простое, что можно изменить в передней панели «четвёрки», — это подсветка приборов. Штатное освещение оставляет желать лучшего, поскольку жёлтое свечение лампочек снижает информативность. Для внесения изменений можно установить светодиоды либо лампы с другим цветом свечения. Для этого потребуется снять щиток приборов и заменить соответствующий элемент. Сегодня также предлагаются наборы шкал-накладок на приборы в различных стилях, что позволит сделать панель не только более привлекательной, но и читабельной в тёмное время суток.
Торпедо ВАЗ 2104 оснащено самым минимумом приборов. Это говорит о том, что установка новых элементов сделает эту деталь салона интересней и информативней. К таким приборам можно отнести:
- датчики температуры и освещённости;
- телевизор;
- расходомер топлива;
- электронный блок управления.
Для установки нового оборудования вырезают соответствующие отверстия. Кроме этого, монтируют проводку и необходимые датчики. Переднюю панель также можно преобразить путём перетяжки современными материалами, например, виниловой плёнкой, кожей, алькантарой.
Видео: перетяжка торпедо на примере ВАЗ 2106
Если вы сталкиваетесь с перетяжкой сидений или салона впервые, то лучше использовать недорогой материал: при случайном повреждении будет не так обидно. Сиденья можно обновить двумя способами: установить новые, что достаточно дорого, или отреставрировать старые. Если с установкой новых кресел, например, от иномарки, особых проблем возникнуть не должно, то перетяжка старых сидений может вызвать немало вопросов. Дело в том, что стандартные кресла ВАЗ 2104 не совсем соответствуют такому понятию, как эргономика. Поэтому кроме выбора и замены отделочного материала, возможно, придётся доработать сам каркас, что потребует определённых знаний и навыков.
Процесс изменения обшивки сидений начинается с замеров и изготовления выкройки. В соответствии с полученными размерами изготавливается новая отделка. Для качественной перетяжки лучше обратиться в ателье по пошиву изделий такого рода. Если кресла находятся в плачевном состоянии, то их потребуется полностью разобрать для замены повреждённых элементов и поролона. Чтобы придать сиденьям спортивный стиль, т. обеспечить хорошую боковую поддержку, изменяют саму конструкцию. Это позволит сделать кресло под себя.
Замена карт дверей
Карты дверей ВАЗ 2104 после длительной эксплуатации также приходят в негодность: материал затирается, рвётся, основа от попадания влаги коробится. Кроме этого, обивка крепится к двери посредством пластиковых элементов, называемых пистонами, которые со временем начинают издавать неприятные звуки. Модернизация заключается в замене не только отделочного материала, но и самого каркаса, в качестве которого лучше всего использовать фанеру толщиной 4 мм.
Чтобы сделать новые дверные карты, выполняют следующие действия.
- Демонтируют старую обивку с дверей.С дверей снимают старую отделку для изготовления заготовки новой карты
- На лист фанеры прикладывают старую обшивку и обводят карандашом.
- При помощи электролобзика вырезают заготовку, делают отверстия под ручки и новый крепёж, обрабатывают края.Основу карты двери составляет фанера соответствующего размера и формы
- Изготавливают и сшивают отделочный материал.По заданным шаблонам изготавливают и сшивают отделочный материал
- Наклеивают подложку.В качестве подложки используется тонкий поролон, который приклеивают к фанере
- Закрепляют отделку.Отделка фиксируется скрепками при помощи строительного степлера
В качестве подложки используется тонкий поролон и ткань, чтобы обеспечить хорошее приклеивание к деревянной основе. Отделочный материал крепится скобами строительного степлера: обшивку равномерно подтягивают со всех сторон, чтобы избежать образования складок. Чтобы надёжно закрепить карты к двери, используют специальные заклёпки-гайки с внутренней резьбой, которые монтируются в предварительно просверленные отверстия. Для монтажа потребуется также сделать отверстия в картах и закрепить их посредством болтов.
Тюнинг потолка
Тюнинг потолка можно выполнить довольно просто путём его обновления современным материалом. Возможны и более кардинальные изменения: установка ЖК-монитора, датчика контроля температуры и другого оборудования. Многие автовладельцы стремятся сделать потолок ровным и жёстким, считая, что в этом есть определённые преимущества:
- легче очищать от загрязнений;
- проще отделывать материалами;
- легче устанавливать освещение.
Чтобы изменить потолок, потребуется удалить старую отделку, проклеить крышу изнутри виброизоляцией и нанести слой утеплителя. Затем наносят отделочный материал, например, тот же карпет.
Шумоизоляция салона
Шумоизоляция салона «четвёрки» – одно из необходимых условий тюнинга автомобиля. Обусловлено это тем, что в салоне чётко прослушивается работа мотора, коробки, доносится шум колёс, а также другие звуки. Если вы являетесь любителем качественной музыки, то шумоизоляция просто необходима, поскольку посторонние шумы будут искажать звук из колонок. Использование звукоизолирующих материалов не только уменьшит уровень шума, но также позволит утеплить салон, что особенно актуально в холодное время года. Летом в салоне будет прохладнее и комфортнее.
Для шумоизоляции ВАЗ 2104 можно прибегнуть к помощи специализированных сервисов либо заняться этим процессом самостоятельно. Нужно понимать, что работа предполагает полную разборку салона, поскольку материал, поглощающий шумы, наносится на внутреннюю сторону кузова. Поэтому салон разбирают до металла, очищая его от всевозможных загрязнений, ржавчины, затем обезжиривают. Качественная шумоизоляция состоит из вибро- и шумопоглощающих материалов. Сперва наклеивается виброизоляция (например, «Вибропласт»), а сверху шумопоглотитель. Чтобы материал хорошо прилегал, работу следует проводить в тепле.
На сегодняшний день предлагается широкий выбор звукоизолирующих материалов, которые отличаются своими характеристиками. Самым распространённым является вспененный полиэтилен, который может иметь разные названия, например, «Сплен», «Изолон», «Изопенол». Нужно учесть одну особенность: виброизоляция наносится встык, а шумоизоляция — внахлёст. Чтобы максимально снизить уровень шумов, обработке подвергают багажник, колёсные арки, моторный отсек.
