Denso — японская кампания производящая различные компоненты для автомобилей разных марок. В частности очень не плохие свечи зажигания для автомобильных двигателей. Подберем свечи зажигания производства компании Denso для карбюраторного и инжекторного двигателя переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Свечи зажигания Denso для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Зазор между электродами свечей зажигания — 0,7-0,8 мм
Длина резьбовой части — 19 мм
Тип резьбы — 14/1,25
Калильное число — 17
Гайка под ключ — 21 мм
Тепловой конус с центральным электродом выступает за изолятор свечи
Свечи зажигания Denso соответствующие этим условиям.
W20EPR-U, индекс 3047 (D2)
Обычная одноэлектродная свеча. Центральный электрод из никеля. Межэлектродный зазор 0,8 мм. С помехоподавительным резистором. U-образная выемка на электроде.
W20TT, индекс 4602(#4)
Одноэлектродная свеча зажигания. Межэлектродный зазор 0,8 мм. Центральный электрод из никелевого сплава. С помехоподавительным резистором. Производителем заявлен более дллительный срок службы свечей (30-40 тыс. км) так как применена технология улучшения искрообразования Twin Tip — уменьшенный в диаметре центральный и боковой электроды.
Так же для карбюраторного двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099 подходят иридиевые свечи зажигания Denso с межэлектродным зазором 1,1 мм.
IW20, индекс 5306 (#4)
Одноэлектродная свеча зажигания. Иридиевый тонкий центральный электрод. Межэлектродный зазор 1,1 мм. Помехоподавительный резистор.
IW20TT, индекс 4709 (#4)
Одноэлектродная свеча зажигания. Центральный электрод — иридий, платина (платиновая игла). Межэлектродный зазор 1,0 мм. Применена технология улучшения искрообразования Twin Tip. Помехоподавительный резистор.
Общие требования к свечам зажигания для инжекторного 8-ми клапанного двигателя (2111) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Зазор между электродами свечей зажигания — 1,0-1,1 мм
Длина резьбовой части — 19 мм
Тип резьбы — 14/1,25
Калильное число — 17
Гайка под ключ — 21 мм
Тепловой конус с центральным электродом выступает за изолятор свечи
Наличие помехоподавительного резистора
Свечи зажигания Denso соответствующие этим условиям.
W20EPR-U11, индекс 3049 (D13)
Одноэлектродная свеча зажигания. Никелевый центральный электрод. Межэлектродный зазор 1,1 мм. Помехоподавительный резистор.
W20TT, индекс 4602(#4)
Одноэлектродная свеча зажигания. Межэлектродный зазор 0,8 мм (несмотря на малый зазор все равно рекомендуются на двигатель 2111). Центральный электрод из никелевого сплава. С помехоподавительным резистором. Производителем заявлен более дллительный срок службы свечей (30-40 тыс. км) так как применена технология улучшения искрообразования Twin Tip — уменьшенный в диаметре центральный и боковой электроды.
IW20, индекс 5306 (#4)
Одноэлектродная свеча зажигания. Иридиевый тонкий центральный электрод. Межэлектродный зазор 1,1 мм. Помехоподавительный резистор.
IW20TT, индекс 4709 (#4)
Одноэлектродная свеча зажигания. Центральный электрод — иридий, платина (платиновая игла). Межэлектродный зазор 1,0 мм. Применена технология улучшения искрообразования Twin Tip. Помехоподавительный резистор.
Примечания и дополнения
Еще статьи по свечам зажигания для ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Свечи зажигания NGK для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ
— Расшифровка маркировки свечей зажигания NGK
— Расшифровка маркировки свечей зажигания Denso
— Расшифровка маркировки отечественных свечей зажигания
— Свечи зажигания Champion на ВАЗ 2108, 2109, 21099
Подписывайтесь на нас!
Технические характеристики свечей зажигания на двигатели автомобилей 2106/2107/2108/2109 отличались от системы подачи топлива в камеру сгорания. На ВАЗ 2106 и 2107 с карбюраторами и контактной системой зажигания, с завода предусмотрены свечи с артикулом 21010-3707010-86. Для карбюраторных 2106/2107/2108/2109 но бесконтактным зажиганием ставились свечи с артикулами 2108-3707010-86 либо 21080-3707010-86. Но по факту это та же запчасть Они взаимозаменяемы. А вот На инжекторных авто этой серии свечки были несколько иначе.
С инжекторными моторами на ВАЗ 2107, 2108 и 2109 ставились свечи зажигания с артикулами 21110-3707010-86, 21110-3707010-00 либо 2111-3707010. Основное отличие между свечами на инжекторных и карбюраторных моторах в величине зазора. В остальном же все это обычные никелевые одноконтактные свечи с калильным числом 17 и моментом затяжки 22 Nm.
Если говорить о рейтинге свечей зажигания для ВАЗ 2107 на PartReview, владельцы предпочитают продукцию фирмы Bosch. Также выделяются производители BRISK, Denso и NGK.
Рейтинг свечей зажигания на PartReview для ВАЗ (Lada) 2108/2109 говорит о следующем, владельцы покупают следующие бренды BRISK, Finwhale, Champion и Denso.
Подробнее о размерах оригинальных свечей зажигания в таблице.
АртикулДвигательРезьба / длина резьбы, ммРазмер ключаЗазор, ммКалильное число*Материал центрального электрода21110-3707010-86, 21110-3707010-00, 2111-3707010Инжекторные 1. 5, 1. 6, 1. 7М14×1,25 / 1921117Никель21010-3707010-86, 2108-3707010-86, 21080-3707010-86Карбюраторные 1. 1, 1. 3, 1. 5, 1. 6М14×1,25 / 19160. 717Никель
* По номенклатуре Champion (российский стандарт)
Также оригинальные свечи можно найти на прямую и от производителя, Энгельсского завода. Артикул свечей на инжекторные моторы — А17ДВРМ, на карбюраторные несколько вариантов — А17ДВР, А17ДВ-10, А17ДВМ.
Наиболее известные и часто используемые заменители от других производителей представлены далее в списке.
ПроизводительАртикулЦена, руб (за 1 шт. )Аналоги для инжекторов0242235663100W20EPR-U100Аналоги для карбюраторовBPR6ES140W20EPU80
Иногда, даже несмотря что это старые и сверхбюджетные автомобили, их владельцы ставят иридиевые DENSO IW20TT, цена – 610 руб. /шт. , или платиновые Bosch 0242235540 по цене 200 руб. /шт. Обе модели одинаково подходят на инжекторы и карбюраторы. Но тем не менее, это мало оправданная трата.
Когда менять свечи на ВАЗ 2106, 2107, 2108 и 2109?
По регламентам ТО ВАЗ 2106/2107/2108/2109 свечи зажигания должны меняться через каждые 30 тыс. км, то есть через одно ТО. Но, по факту, их реальный срок вдвое меньше, и обычно водители их меняют на каждом ТО, через каждые 15 тыс.
