Не греет печка на холостых, журчание под панелью
В холода у владельцев калин часто начинаются проблемы с работой печки на холостых оборотах. Например когда вы прогреваете автомобиль температура двигателя уже вырастает, а из печки по прежнему дует холодный воздух, при прогазовке печка начинает дуть теплым или горячим воздухом с характерным журчанием воды под панелью приборов. Данные симптомы говорят о том, что в системе охлаждения двигателя появился воздух.
Попадает воздух в систему в основном из-за не герметичности соединений патрубков, а так же не правильной работы пробки расширительного бачка.
Что нужно сделать перед тем как выгонять пробку.
Первым делом надо понять почему образуется воздушная пробка, для этого:
- Проверяем нет ли подтеков ОЖ в соединениях патрубков, если таковые имеются подтягиваем хомуты или заменяем их.
- Проверяем уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, у калин желательно держать уровень на максимуме или чуть выше него.
- Проверяем правильность работы пробки расширительного бачка, если пробка на вход воздуха не работет или с заметным затруднением, то ее лучше заменить, ниже я объясню подробнее о пробке.
- Желательно еще проверить не подтекает ли радиатор отопителя салона, это можно сделать из салона убрав правое нижние боковины панели под ногами и ощупав полы и сам блок печки.
Как выгнать пробку из системы охлаждения.
Есть 2 основных способа:
- Действует на всех семействах автомобилей калины: встаем мордой на хороший уклон, откручиваем пробку расширительного бачка и прогреваем машину до срабатывания вентилятора. После полного прогрева радиторов и двигателя по обратке в расширительный бачок польется струйка ОЖ, если не идет нужно газовать. Постоянно смотрим за структурой поступающей жидкости, если она пенится и в ней явно есть пузырьки, то продолжаем дальше, пока не польется ОЖ без воздуха. Занимает данная процедура около 20-30 минут.
- Выгоняем пробку с помощью патрубков идущих к дроссельному узлу, не подходит у кого электронная педаль газа. В этом варианте оставляем заглушенную машину на определенное время постоять, чтобы воздух поднялся в самую высшую точку, а именно к дроссельному узлу. После этого откручиваем один из патрубков и зажав одну из дырок (на дроссельном или сам шланг) дуем в расширительный бачок пока не польется ОЖ без воздуха, после этого затыкаем дырку и проводим такую же операцию с другой. После двух операций быстро соединяем все обратно, чтобы воздух не попал.
Фото патрубков около дроссельной заслонки:
После того как выгнали пробку обязательно даливаем уровень жидкости то максимума.
Зависимость появления воздушной пробки в системе охлаждения от крышки расширительного бачка
При нагревании жидкости в системе охлаждения она расширяется и нарастает давление в системе. Для того, чтобы систему не разорвало крышка расширительного бачка при повышении давления в 1,3 атмосферы должна выпускать лишний воздух. При остывании жидкость и воздух сжимается и появляется разрежение в системе. Для того чтобы воздух не подсасывался из под патрубков крышка должна свободно впускать воздух в расширительный бачок.
Часто данные крышки плохого качества или просто окисляются и перестают нормально впускать и выпускать воздух из вне, из-за чего происходит подсасывание воздуха в слабых местах и соотвественно завоздушивание системы заново. Так же бывает ситуация замерзания клапанов крышки при остывании двигателя.
Для дефектовки крышки попробуйте с обратной ее стороны высосать из нее воздух, если воздух не поступает или он поступает с явным усилием то крышку пора менять. На наличие обмерзания проверяется следующим способом, прогретую машину оставляем до полного остывания, после этого откручиваем крышку и смотрим на клапана, если они полностью во льду значит проблема в конденсате. В случае обмерзания можно опробовать обработать крышку силиконовой смазкой или ВД-шкой.
Последнюю крышку которую я брал и она была самая удачная:
Вот ее обратная сторона:
Так же есть еще один из вариантов борьбы с плохими крышками — это откручивание ее в зимний период, для свободного доступа воздуха в обе стороны через резьбу. Но учитывайте что в этом случае максимальная температура закипания ОЖ снизится.
Замерзаю,,В калине холодная печка, Двигатель горячий радиатор печки горячий рычаги в нужном положении а дует чуть теплым, Может даст кто совет какой!
Довольно часто поломки застают врасплох не только владельцев подержанных, но и новых автомобилей. К примеру, в Лада Калина печка внезапно начинает давать сбои, печка дует холодным воздухом. На это неприятное обстоятельство может оказывать воздействие довольно обширный перечень причин. Не рекомендуется откладывать с ремонтом на более поздний период, поскольку одна возможная незначительная поломка способна спровоцировать довольно существенные неисправности, устранять которые весьма недешевая затея.
Отыскать причину и устранить дефект, когда печка дует холодным воздухом можно как в условиях сервиса, так и, прибегая к собственноручным действиям, главное выявить причины.
Учитываем мелочи при неисправности печки
Практически любую неисправность можно предупредить. Это менее затратное действие в сравнении с полным комплексом мер по ее устранению. Для предупреждения выхода из строя отопительной системы в Лада Калина, когда непонятно, почему дует холодный воздух, потребуется с особой тщательностью следить за состоянием ее многих компонентов, тогда не придется искать причины неисправности и устранять их.
В числе таких мероприятий присутствуют:
- проверка перед выездом наличия темных пятен под моторным отсеком авто, что свидетельствует о возможных утечках антифриза из охладительного контура;
- периодический осмотр патрубков системы охлаждения на предмет подтеков рабочей жидкости;
- контроль исправности клапана в пробке расширительного бачка;
- детальный осмотр радиаторного узла (нарушение герметичности бачков — распространенное явление).
Иногда на потерю функционала печкой оказывают влияние воздушные пробки в системе и низкий уровень антифриза в контуре из-за его утечек.
Особо опасна потеря герметичности радиатором отопительной системы, поскольку вытекающий из контура антифриз встречает на своем пути электронный модуль управления мотором (ЭБУ). Чувствительная электроника тут же выходит из строя, заставляя владельца раскошелиться на устранение проблем. Об утечке может свидетельствовать присутствие хладагента в салоне, который выдаст себя характерным сладковатым запахом. Если это произошло, то немедленно требуется демонтаж панели и осмотр (замена) радиатора, пока антифриз не повредил электронный управляющий модуль.
Чтобы понизить вероятность повреждения ЭБУ попадающей в его корпус охлаждающей жидкостью некоторые владельцы LADA Kalina переносят электронный блок в иное место в салоне. Процедура не сложная, но достаточно эффективная. Здесь выполняем следующие манипуляции:
- демонтируем декоративную облицовку;
- выкручиваем два винта;
- извлекаем ЭБУ в направлении к себе;
- располагаем этот блок на полке возле перчаточного отсека;
- кабельные жгуты отсоединять не следует;
- фиксируем электронный модуль на новом месте.
Выполнив корректно все обозначенные действия, владелец гарантировано защитит блок управления от последствий поломки радиатора печки.
Лада Гранта не заводитсяlada granta краш тестСпойлер на Гранту
Заменяем радиатор в системе отопления
Поскольку данный узел ремонту не поддается, то для устранения неисправности его потребуется заменить. Далее приведем более простой метод, позволяющий это осуществить без трудоемкого демонтажа панели.
Для выполнения владельцу LADA Kalina потребуется обзавестись стандартным набором инструментов (ключи, отвертки и пр. Ремонтную процедуру осуществляем, действуя по нижеприведенной последовательности.
- Сначала обесточиваем сеть посредством демонтажа клемм с АКБ.
- Откручиваем 4 винта, которыми зафиксирована рулевая колонка.
- С педалей потребуется демонтировать накладки.
- Выжимаем на полную величину хода педаль газа и откручиваем крепеж педали, отвечающей за привод тормозных механизмов.
- Переходим к снятию патрубков радиатора.
- Для удобства действий следует подпилить нижнюю секцию левой стороны консоли. Применяем ножовку для металла.
- Переходим к извлечению радиатора Лада Калина.
- Перед непосредственной процедурой монтажа рекомендуется патрубки укоротить примерно на 20 мм. Это позволит существенно упростить установочное действие.
- Теперь надеваем шланги на обрезанные патрубки.
- Сборку оставшихся компонентов осуществляем в обратной снятию последовательности.
Подведем итоги
Отказ печки подавать в салон Лада Калина разогретый воздух является довольно неприятной ситуацией, что особо актуально в зимний период. Как мы выяснили, наиболее весомой причиной, почему дует холодный воздух, фигурирует нарушение герметичности радиатора отопительного контура и образование пробок. Если такая неисправность имеет место, то владельцу потребуется ее устранять в скорейшем времени. Выполнить это не сложно и под силу владельцу, не обладающему навыками мастера сервиса.
По городу печка работает слабо, а выезжая на трассу начинает дуть холодный воздух. Термостат меняли. Подскажите, кто знает или сталкивался с этим, что это может быть?
