Пневмоходы из мотоблока своими руками на шинах низкого давления: видео

Самодельные вездеходы на пневмоходу из мотоблока

Самодельные пневмоходы на шинах низкого давления популярны ввиду их универсальности и прочности: и летом (каракат на пневмоходу), и зимой (снегоход из мотоблока) такой агрегат всегда будет на ходу.

Конструкция пневмохода самодельной сборки, основывается на главной тяговой силе – мотоблоке. Мотоблок представляет собой двигатель с имеющимся вращательным элементом, позволяющим использовать насадки – культиватор, роторную косилку, плуг и другие. Часто можно встретить пневматики с прицепом – мощности агрегата среднего класса хватает даже на то, чтобы перевезти стог сена.

В любом случае, покупать дорогой механизм нет никакого смысла, так как все равно пневмоход будет модернизирован под конкретные нужды.

Выбор двигателя

Мощность двигателя самоделок на пневмоходу определяет производительность мотоблока, и, следовательно, чем выше мощность, тем эффективнее будет работать пневмоход. Но есть и обратная сторона медали: с высокой мощностью повышается и расход топлива, а это не практично, если вы живете далеко от заправки. Если вы планируете использовать пневмовездеход только летом, то лучше остановиться на бюджетной модели, которая имеет двухтактный двигатель. Он быстро заводится и имеет более простую конструкцию.

Для зимней рыбалки или охоты подойдет только четырехтактник.

Четырехтактные мотоблоки благодаря пошаговым ступеням включения в работу прогревается постепенно, что значительно продлевает срок службы пневмохода.

Необходимые инструменты и материалы

Так как необходимо варить металлические детали между собой, то без хорошего сварочного аппарата вам точно не обойтись!

Список содержит следующие инструменты:

1. Молоток;
2. Отвертка;
3. Кусачки по металлу;
4. Дрель со сверлами по металлу;
5. Болгарка с кругом по металлу;
6. Набор автомобильных ключей размером на 10 или 12.

Следующий шаг – приобретение недостающих материалов для самодельного пневмохода:

1. Мотоблок: можно использовать двигатель от гибридного сельскохозяйственного оборудования;
2. Диски от автомобиля или мотоцикла: они железные, поэтому купите антикоррозийную краску; или самодельные/доработанные в зависимости от нуж;.
3. Камеры ГАЗ или другие (например, авиационные или от прицепных с/х машин);
4. Трубы: подойдут любые трубы и даже их обрезки;
5. Рулевая колонка: желательно приобрести модель как можно новее, так как от этого зависит качество управления пневмо вездеходом, или использовать автомобильную рейку;
6. Ступицы: элементы подвески необходимо выбирать с наименьшим износом, можно использовать автомобильные;
7. Металлические уголки;
8. Крепежные элементы (болты, шурупы);
9. Арматура или проволока.

Возможно, вам будет интересен самодельный снегоход на гусеницах.

Сборка пневмохода на шинах низкого давления

Примерный чертеж пневмохода

Прежде чем приступать к сборке пневмохода из мотоблока своими руками, убедитесь, что все электрические составляющие совместимы друг с другом. Обязательно составьте подробный план реализации проекта, а также распишите процесс сборки поэтапно.

Соблюдайте технику безопасности при работе со сварочным аппаратом. Всегда одевайте маску для защиты слизистой оболочки глаз, а также хлопковые перчатки.

Процесс монтажа можно условно разделить на следующие этапы:

1. Подготовка и очистка рабочего места от лишнего мусора и инструмента.
2. После определения размеров несущей рамы, нарежьте болгаркой куски труб, а затем сварите их в единую конструкцию.

1. Далее оденьте камеры на диски и закрепите. Проверьте герметичность стыков, накачав их воздухом.

Колесо пневматика с ободом от мотоцикла Иж и диском от Москвича

1. Обратите особое внимание на конструкцию рулевого управления пневмохода: она должна быть без повреждений и явных признаков износа. Установите рулевое управление и зафиксируйте на раме с помощью оцинкованного болта.
2. Самое время подсоединить привод! Прикрутите колеса и прикрепите тормозные колодки на металлическую ось.
3. Установка электрических цепей.

1. После всех проведенных манипуляций приступайте к установке мотоблока. Для стационарного использования надежно зафиксируйте его болтами. Сейчас можно понять, как будет работать ваше изобретение.

Для долговечности и привлекательного внешнего вида пневмохода из мотоблока следует покрасить готовую конструкцию специальной защитной краской для металла.

Успехи «Бурлака»

Стоимость каждого вездехода в исполнении 6×6 (есть еще вариант 4×4) варьируется от 8 до 10 миллионов рублей. С учетом немалой цены для класса грузоподъемности в 3 тонны, всепроходимая машина способна быстро отбить затраты на приобретение.

Как утверждают разработчики, в условия Крайнего Севера «Бурлак» увеличивает рабочий сезон до девяти месяцев. У остальных пользователей колесная техника простаивает в межсезонье, а владельцы «Бурлаков» зарабатывают. Младший брат 4×4 подходит не только для перевозки людей и грузов до тонны, но вполне пригодится охотникам, рыболовам и егерям.

«Бурлак» с четырьмя колесами короче на метр, манёвреннее и, за счет прежнего 150-сильного мотора, энерговооруженнее. Стоимость такой машины до 8 млн. рублей.

«Бурлаки» для МЧС России. Источник: vk.com/makaroffroad

«Бурлаки» для МЧС России. Источник: vk.com/makaroffroad

«Бурлаки» для МЧС России. Источник: vk.com/makaroffroad

«Бурлаки» для МЧС России. Источник: vk.com/makaroffroad

«Бурлаки» для МЧС России. Источник: vk.com/makaroffroad

«Бурлаки» для МЧС России. Источник: vk.com/makaroffroad

Облегченный «Бурлак» с двумя мостами.

Первым, кто оценил преимущества «Бурлака», стала строительная компания с Чукотки. Большую долю произведенных машин забирают компании из Тюменской области и её автономных округов. Например, один «Бурлак» работает на туристическую фирму «Russian Arctic Travel», организующую туры за полярным кругом.

Сейчас в самом разгаре переговоры о передаче машин в опытную эксплуатацию «Транснефти». Для удовлетворения запросов клиентов в «Вездеходе Макарова» заработали 13 модификаций «Бурлака» и более 60 вариантов исполнения прицепа к нему. Есть информация о том, что машинами заинтересовалось МЧС России.

Учитывая масштабы освоения Заполярья российскими вооруженными силами, есть все основания полагать, что «Бурлаки» займут место в армии. По крайней мере, стоит на это надеяться.

Особенности конструкции пневмохода

Отличительной чертой внедорожника на пневмоколесах стала рама с шарнирно-сочлененным механизмом. Так обеспечивается вращение каждого колеса под углом к остальным, увеличиваются проходимость и возможность переезжать через преграды.

По назначению подобные каракаты разделяют на такую спецтехнику:

• болотоходы;
• снегоходы;
• универсальные пневмоходы.

Вездеход на пневматиках «Дуся»

Вот еще один тяжелый вездеход на базе Газ-66. Данный вездеход имеет трех осную конструкцию. Строился вездеход исключительно под определенные нужды сибирской охоты и рыбалки. Автор не рассматривал Читать далее 21 886 4 North Техника / Вездеходы / Колесные / Пневмоходы 17-07-2015, 09:4723Рейтинг: 10 из 10

Инструменты и материалы для постройки транспорта

В основном вездеходы-пневматики собирают своими руками в гараже, используя доноров — старые отечественные авто.

Элементы, без которых не обойтись в работе, следующие:

• подходящая рама, выдерживающая нагрузку не менее 200 кг;
• задний мост для монтажа колес;
• место водителя с сиденьем;
• остекление или щитки для его защиты от влаги и грязи;
• двигатель;
• подготовленные для бездорожья шины;
• осветительные приборы для ночной езды.

Из инструментов потребуются:

• аппарат для сварки;
• УШМ (болгарка);
• ключи гаечные;
• молоток, зубило;
• напильники;
• пассатижи;
• электродрель;
• линейка, штангенциркуль, рулетка;
• нож;
• лебедка.

Заднеприводная багги на пневматиках

Еще с детства автору нравилось заниматься техникой, и было желание построить своей пневмоход или багги. А когда у него появился свой гараж и инструменты он смог воплотить свои желания. Автор хотел Багги Читать далее 22 740 0 North Квадроциклы / Пневмоходы 14-11-2015, 01:5549Рейтинг: 8.08 из 10

Пневмоход «Hodick»

Очень необычная схема построения вездехода была выбрана автором, чтобы создать пневмоход Hodick. Подходя к постройке подобного аппарата автор отталкивался от имеющихся материалов, а так же Читать далее 12 673 0 North Техника / Вездеходы / Колесные / Пневмоходы 14-11-2015, 00:0710Рейтинг: 10 из 10

Вездеход пневматик «РомБ» 8х8

Этот вездеход совершенно не похож на другие. Его отличает не только компоновка из четырех осей, но и сама конструкция очень необычна. Автор профессионально занимается строительством подобных Читать далее 24 698 2 North Бортоповоротные / Пневмоходы 11-10-2015, 19:4765Рейтинг: 9.0 из 10

Инструментарий

Чтобы изготовить пневмоходы своими руками, потребуется набор определенных инструментов и приспособлений. В этот перечень входят следующие предметы:

• Сварочный аппарат.
• Молоток, набор отверток.
• Резцы по металлу.
• Дрель и болгарка с насадками для обработки металла.
• Комплект автомобильных ключей.

Из материалов понадобятся такие вещи:

• Мотор от мотоблока или идентичного аграрного оборудования.
• Железные мотоциклетные или автомобильные диски на колеса, которые следует обработать антикоррозийным покрытием.
• Камеры от авиационной или сельскохозяйственной техники.
• Обрезки труб.
• Рулевая колонка. Эту деталь желательно приобрести в новом виде, поскольку она будет отвечать за качество управления машины.
• Элементы подвески (можно использовать автомобильные ступицы).
• Металлические уголки и крепежная фурнитура.
• Проволока и арматура.

Вездеход пневматик «КОТЛЕТА»

Довольно интересный вездеход был собран из частей оки и ваза в рекордно короткие сроки. Всего пара месяцев потребовалось автору чтобы собрать машину с нуля. Вездеход рассчитан на двух человек и Читать далее 12 562 0 North Техника / Вездеходы / Колесные / Пневмоходы 16-11-2015, 03:2915Рейтинг: 10 из 10

Вездеход пневматик «Кар-Карыч»

Данный вездеход строился автором исключительно под нужды передвижения по лесовозным дорогам и болотам. Именно такие дорожные условия в местности, где автор любит охотиться. В основе трансмиссии Читать далее 21 652 0 North Переломки / Пневмоходы 23-11-2015, 14:0813Рейтинг: рейтинга нет

Анатомия «Бурлака»

«Бурлак» – это здоровенный дом на колесах.

Судите сами, при дорожном просвете в 750 мм в ненагруженном состоянии высота машины достигает 3,2 метра. Ширина при этом – 2,9 метра. Требование к преодолению экстремального бездорожья сделали «Бурлак» не лучшей дорожной машиной. Самые большие в классе колеса (1,75 метра) поворачиваются на небольшой угол, что серьезно ограничивает маневренность. То, что в снежной степи не считается недостатком, на дорогах общего пользования может вызвать большую пробку.

Перевозить «Бурлака» к естественной среде обитания лучше на автовозе, но и здесь есть проблемы. Габаритная высота машины на трале не вписывается в дорожные ограничения, поэтому колеса приходится снимать и перевозить отдельно. Кроме того, у «Бурлака» высокий центр тяжести и большие мягкие колеса – идеальное сочетание для переворота при резком маневре. Впрочем, это больное место всех пневмоходов, вне зависимости от компоновочных решений.

Первый вариант «Бурлака» проходит испытания в Карском море. Источник: vk.com/makaroffroad

Первый вариант «Бурлака» проходит испытания в Карском море. На фото также виден вездеход «Макар».

Первый вариант «Бурлака» проходит испытания в Карском море.

Первый вариант «Бурлака» проходит испытания в Карском море.

В основе «Бурлака» лежит рама-лодка, внутри которой спрятаны все основные узлы машины – мотор и трансмиссия.

Макаров в качестве силовой установки выбрал дизель Cummins ISF объемом 2,8 литра и мощностью 150 л. с. от «ГАЗели Next». Дизельному мотору принудительно снизили обороты максимального крутящего момента до 1800 об/мин. Cummins, хоть и намекает на американское происхождение, ведет историю из Китая. Это потенциально может стать проблемой при принятии на вооружение российской армии.

В то же время «ГАЗели»-фургоны с такими же «камминсами» можно встретить в составе подразделений МО РФ. Мотор, хотя и импортного происхождения, но собирается в России. Интересно, что на первых прототипах «Бурлак» комплектовался японским турбодизелем Toyota 1KZ-TE в 145 л. с. и автоматической трансмиссией.

Сейчас «Бурлак» с усиленной механической КПП от «ГАЗели» и бортовыми редукторами, разработанными на основе механизмов от колесных БТР. Редукторы позволили в четыре раза снизить нагрузки на трансмиссию. Раздаточная коробка собственной конструкции, собранная на основе двух аналогичных узлов от вездехода ГАЗ-66. Подвеска также унифицирована с серийной продукцией, но конфигурация механизма авторская. У каждого колеса независимая двухрычажная пружинная подвеска.

«Бурлак» для Нижневартовска.

«Бурлак» для Нижневартовска. Изначально «Бурлаки» выпускались на предприятии «Вездеходы Макарова», а позже перебазировались в Курган. Сейчас заводчане из-за увеличившихся заказов готовятся к расширению производства до 30 машин в год. Широкая унификация с серийной техникой объясняется и не самой развитой производственной базой, и требованиями к высокой ремонтопригодности вездеходом. За полярным кругом, к примеру, гораздо проще найти запчасть от ГАЗ, чем выписывать из Кургана дорогостоящий «авторский» узел. Тем не менее в «Бурлаке» есть несколько аутентичных узлов трансмиссии – все карданные валы (их тут сразу 13) по специальному проекту изготавливают в Арзамасе.

Сборочное производство в Кургане.

Сборочное производство в Кургане. Задачей «Бурлака», по мнению автора Алексея Макарова, является комфортная перевозка до 15 человека с необходимым снаряжением и припасами в условиях Крайнего Севера.

Для этого крышу кабины подняли на 1,85 метра от пола – в итоге получилось высоковато, но обитаемость машина заметно улучшилась. В морозы для ремонта механикам не обязательно выходить наружу машины. Так как все агрегаты размещены внутри герметичной и теплоизолированной рамы-лодки, то и доступ к ним организован через люки в полу кабины. Так же в тепле расположен топливный бак для арктической солярки.

Большие колеса низкого давления играют роль отличных поплавков, разгоняя машину вращением на воде до 5 км/ч. В качестве дополнительного оборудования компания «Вездеходы Макарова» предлагает гребной винт с приводом от коробки отбора мощности, а также дополнительные поплавки в колесные диски, повышающие водоизмещение каждого пневмокатка с 1,2 до 1,46 тонны.

Вездеходы на базе «Урала»

Самоделки на пневмоходу своими руками реально сделать из мотоцикла «Урал». Основной несущей деталью выступает рамная дуга, состоящая из трубных элементов диаметром не менее 4.2 мм. Жесткость конструкции обеспечивается также трубами, которые образуют усиленный треугольник, и распорками из аналогичного материала. Подобная усложненная конфигурация дает возможность правильно распределить массу вездехода с учетом перевозки дополнительного груза или пассажира.

Сделанные своими руками вездеходы на пневмоходу мотоциклетного типа позволяют использовать штатные сидения. При этом способ крепления остается прежним. Они размещены с учетом комплекции и роста среднего человека по расстоянию друг от друга. Это обеспечивает удобство посадки и поездки. Заводские ручки сидений меняются на жесткие перекладины длиной 24 сантиметра.

Это обеспечивает безопасность пассажира, позволяя ему надежно удерживаться при езде по сложной местности. В качестве дополнительного оборудования предусмотрено крепление ящика. Он служит как резервуар для хранения аптечки, инструментария и прочих полезных предметов. На задней части рамы можно смонтировать добавочный топливный бак вместимостью от 5-7 литров.

Пневмоход для зимней рыбалки

У автора следующего вездехода имеется довольно большой опыт в сборке машин разной конструкции. Поэтому по сути этот вездеход строился профессионально как средство для доставки на зимнюю рыбалку. Читать далее Загрузить еще 1 2 1 0

Пневмо-Квадр 4х4

Прекрасный вариант пневматического квадроцикла с объемом двигателя в 150 см3. Мосты этого вездехода выполнены на балансирной подвеске. Делая этот вездеход автор желал добиться отличного качества не Читать далее 14 925 0 North Техника / Вездеходы / Колесные / Пневмоходы 14-11-2015, 01:1813Рейтинг: рейтинга нет

Принцип работы вездехода на шинах низкого давления

Преодоление препятствий и высокая проходимость стали возможны за счет установки колес большого диаметра.

Среди производителей и покупателей каракатов такие катки называют пневматиками.

Их отличительные черты:

• особая конструкция для максимального контакта с грунтом;
• малое удельное давление внутри, обеспечивающее минимальную нагрузку на почву;
• управление вездеходом такого типа только подготовленным водителем;
• неприспособленность к передвижению по дорогам общего пользования.

Колеса

При изготовлении рассматриваемой техники в качестве колес лучше использовать детали от грузовика или трактора с широкими протекторами. Такие модификации отличаются глубоким рисунком, который обеспечивает высокую проходимость. Как вариант, можно облегчить покрышки путем ликвидации лишней резины на наружной части. Подобные «самоделки» называют обдиркой.

Изготавливаемый своими руками пневмоход из мотоблока можно усилить шинами низкого давления. Они обеспечат сцепление на поверхности, укрытой льдом или снегом. Для этого потребуется приспособить кольца или цепи из металла, которые создадут дополнительную жесткость при движении и улучшат маневренность техники.

Производители вездеходов на пневмоходу

Среди рыбаков и охотников популярны не только самоделки, но и техника заводского исполнения:

1. Фирма Max поставляет двухместный Макс 2, представляющий собой амфибию со скоростью передвижения по воде до 12 км/ч. Есть в продаже Макс 4 для 6 человек и транспортный Buffalo.
2. Компания Argo предлагает модель 8×8 OutFitter с 8 колесами или на гусеницах. Машина едет по снегу, болотам, скалам и преодолевает водные пространства.
3. Tinger на гусеничном ходу универсален, едет небыстро: всего 45 км/ч по суше и 4 км/ч — по воде. В герметичной кабине с комфортом помещается 5 человек.
4. Промышленный вездеход отечественного производства Трансмаш перевозит в закрытом кузове 10 человек или другой крупный груз. Гусеничная подвеска полезна в снегу, грязи, на лесном грунте.
5. Двухколесный пневмоход Тарусь 2Х2 — надежное одноместное двухколесное транспортное средство для передвижения по бездорожью. Благодаря разборной конструкции его можно перевезти в багажнике автомобиля.

Для человека, увлеченного походами в лесные дебри, на далекие озера, пневмоход станет верным другом и помощником: неважно, куплен он в магазине или сделан своими руками.

Вездеход пневматик «ШмелЪ»

Вездеход имеет раму конструкции переломного типа. Автор хотел сделать большой, и мощный вездеход с хорошей грузоподъемностью. Так же автор старался по большей части избегать дополнительных узлов и Читать далее 11 399 0 North Переломки / Пневмоходы 26-11-2015, 07:0716Рейтинг: рейтинга нет

Пневмоход из мотоблока своими руками: сборка

Перед сборкой рассматриваемого агрегата необходимо убедиться в том, что все электрические разъемы и контакты подходят друг другу. Нужно составить схематический план или чертеж предполагаемого аппарата. Также необходимо разработать этапы работ и соблюдать технику безопасности.

Процедура монтажа подразделяется на следующие стадии:

1. Подготовку и очистку рабочего места.
2. Определение размеров базовой рамы и нарезка кусков труб нужной длины с последующим их соединением посредством сварки.
3. Установки подготовленных камер на диски и проверка их на герметичность соединений.
4. Монтаж рулевого управления. Особое внимание следует обратить на качество колонки, отсутствие на ней повреждений и правильную фиксацию при помощи подходящего болта из оцинкованной стали.
5. Подсоединение привода путем установки колес и тормозных колодок на металлическую ось.
6. Монтаж электрических цепей.

После осуществления указанных манипуляций можно приступать к установке мотоблока своими руками на пневмоходы. Основу необходимо надежно зафиксировать болтовым креплением. Чтобы машина приобрела привлекательный вид и получила больший ресурс работы, желательно произвести покраску корпуса и открытых частей защитными материалами.

Бортоповоротный пневматик на фрикционах

Постройка данного вездехода заняла всего четыре месяца. Автор желал получить небольшой, маневренный, а главное довольно функциональный пневматический вездеход, который к тому же должен уметь Читать далее 9 652 3 North Техника / Вездеходы / Колесные / Пневмоходы 12-08-2015, 12:2516Рейтинг: 7.83 из 10

Инструкция по изготовлению вездехода

До начала работы необходимо изучить чертежи и приступить к созданию машины по такому плану:

• из металлического квадратного или прямоугольного профиля сварить раму;
• сделать шкворень и независимую подвеску для сборки ломающегося соединения;
• собрать задний мост или взять готовый от старого автомобиля;
• смонтировать подвеску на амортизаторах;
• установить на раму подходящий двигатель, например от мотоблока;
• закрепить сиденье;
• прикрутить пластиковую или металлическую защиту;
• поставить колеса;
• подключить светотехнику.

Тормоза, крепеж для навесного оборудования и системы безопасности мастер подбирает индивидуально под воплощаемый проект.

Сложные моменты сборки

Самое трудоемкое в производстве пневмохода — изготовление шин низкого давления.

Их делают таким образом:

• подбирают старую грузовую покрышку с невысокой степенью износа;
• очищают ее от грязи;
• демонтируют проволоку через надрез по всей площади;
• прорезают рядом прямоугольное окно;
• надежно фиксируют колесо;
• сдирают внешний слой резины;
• сваривают диск из подручного материала;
• надевают на него получившуюся камеру.

Как выглядит самоделка

Каждый мастер видит плод своего труда по-своему. Чаще всего самодельный пневмоход представляет собой небольшую кабину с остеклением или без него, установленную на ломающейся раме. Передвигается такая конструкция на 3 или 4 больших колесах.

Лёгкий вездеход Пневматик 2х4

Бюджетный вариант легкого водоплавающего пневматика. Вездеход имеет минимум веса для возможности несения большего количества груза не теряя качеств проходимости. Вездеход может развивать скорость до Читать далее 10 503 0 North Техника / Вездеходы / Колесные / Пневмоходы 7-11-2015, 01:427Рейтинг: 8.0 из 10

Пневматик 2х4 «Барабака»

Интересная модель пневматического вездехода с передним приводом. Вездеход имеет четыре передачи и расчитан на 2ух человек, а так же 250 килограмм багажа. Вездеход способен идти не только по суше, но Читать далее 13 126 0 North Техника / Вездеходы / Колесные / Пневмоходы 16-11-2015, 04:1713Рейтинг: рейтинга нет

Вездеход пневматик «Переломка»

Всю информацию для постройки данного вездехода автор взял из интернета. Вездеход построен для выездов на рыбалку не дальше 20 километров, поэтому делался довольно легкой конструкции. Вездеход имеет Читать далее 11 064 0 North Техника / Вездеходы / Колесные / Пневмоходы 17-11-2015, 18:529Рейтинг: 9.5 из 10