Не работает приборка ваз 2114 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

СпасибоНе нравитсяСергей 10 Окт 2007

Лазил, лазил, выяснил что регулятор не работает, разобрал, там отпаялась перемычка, обрадовался, припаял, сегодня поставил, нифига. заметил дымок (то ли при габаритах, то ли при ближнем, то ли при включенном зажигании, то ли при их комбинации), вырубил все. клему от регулятора разобрал, стал её замыкать, опять при какой то комбинации заискрило, потом где то глубже щелкнуло, теперь не искрит. Панель так и не моргнула ни разу. Выводы: при рабочей панели где то коротнуло, пошел ток через регулятор то ли больше толи не туда пошел, он перегрелся и отпаялся (искусственный интелект говорят еще не придумали). Знатоки, внимание вопрос: правильный ли вывод, если нет то какой правильный, в обоих случаях что делать куда лезть, если у кого есть подробная электрическая схема освещения панели (от какой ножки в блоке предохранителей, какой провод, в какой штекер идет) прошу выложить тутс. Всем спасибо, жду помощи.

У тебя походу в самой приборке что то замкнуло.

СпасибоНе нравится vetatto 08 Дек 2012

Привет всем. Столкнулся с похожей проблемой. Не горит подсветка всего( На приборке не горит лампочка габариты/ближний. Габариты не горят по одной стороне (при включенных не горит левая сторона, при поставке на охрану моргает только правая сторон). Лампочка дальнего горит, фары светят, осмотрел все предохранители (на вид живые). Кнопку включения осветительных приборов заменил. Еще вспомнил. При опросе состояния машины с сигналки, мигает габаритами левыми и подсветкой в салоне т. печка, приборка все включается нормально. Что такое быть может? Паленым не пахло. Отрубилось все внезапно.

ВАЗ 2114 и его панель приборов

На этом автомобиле, так же как и на модели ВАЗ 2113. устанавливают электронную комбинацию приборов от ВАЗ 2115. В ней кроме приборов контроля работы двигателя и его систем, дополнительно установлены контрольные лампы. в количестве 12 штук и 6 лампочек, которые освещают шкалы контрольных приборов.

Сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, стало понятно, следует сказать несколько слов об их назначении:

• Сигнализация о включении поворотов, отдельно для левой и правой стороны;
• Минимальный уровень топлива в баке;
• Включение габаритных огней;
• Аварийное состояние тормозной системы;
• Включение дальнего света фар;
• Контрольная лампа о контроле двигателя;
• Включение аварийной сигнализации;
• Лампа, показывающая разряд автомобиля;
• Сигнализация включённого ручного тормоза;
• Аварийное падение давления масла;
• Лампа открытия воздушной заслонки, кроме моделей с электронным впрыском топлива.

Также установлены лампочки для подсветки шкал приборов. Все индикаторы, сигнализирующие об аварийном состоянии той или другой системы, имеют красные светофильтры, остальные зелёные или оранжевые. Часто можно услышать такое выражение, что не работает панель приборов на ВАЗ 2114, это неправильное определение неисправности. Такое возможно только в одном случае, когда она совсем не подключена в машине. Может отказать один или несколько приборов, могут быть перегоревшие лампы, но что-то работоспособным останется. Чаще всего перегорают лампы, вот более подробно и рассмотрим вариант с перегоревшими лампами.

Индикаторы

Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114 инжектор играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.

• Первый значок — масляная лампа, которая означает падение уровня масла в картере узла двигателя. Если масла недостаточно, этот индикатор загорится. Значок, похожий на фонтан, сигнализирует о недостаточном количестве охлаждающей жидкости. Если он загорелся, в баке запас менее 1 л.
• Купол с ключиком — если он загорелся, значит, охлаждающей жидкости в расширительном баке недостаточно.
• Значок больше напоминает ременную пряжку, сообщает о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
• Перечеркнутая крестом лампочка — габаритные сигналы или стоп-фары неисправны. Скорее всего, потребуется ремонт одного из устройств.
• Круг с шестью пунктирными обозначениями — графическое обозначение неисправности в тормозной системе. Скорее всего, стерты колодки, требуется их проверка и замена.
• Значок с человечком и ремнями — индикатор, обозначающий, что водитель не пристегнул ремень.

Панель приборов 2114 более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

СпасибоНе нравится ktotam 03 Окт 2007

Здравствуйте! При включении габаритов, ближнего, дальнего света, панель не подсвечивается (ни панель приьоров, ни клавиша габаритов/ближнего света, ни панель печки), но горит зеленая лампочка (что работают световые приборы) и при дальнем синяя лампочка (что включен дальний свет). Просмотрел книжку вдоль и поперёк, потом ещё по диагонали, кроме электрической схемы самой панели, и как устранить неисправность типа -«если не горит лампа, то замените её», я ничего не нашел. Плату прозвонил, лампочки проверил/заменил, что делать? Может есть датчик какой? Или может дело в кнопке? Обрыв не может образоваться сам по себе.

СпасибоНе нравится ktotam 09 Окт 2007

Лазил, лазил, выяснил что регулятор не работает, разобрал, там отпаялась перемычка, обрадовался, припаял, сегодня поставил, нифига. заметил дымок (то ли при габаритах, то ли при ближнем, то ли при включенном зажигании, то ли при их комбинации), вырубил все. клему от регулятора разобрал, стал её замыкать, опять при какой то комбинации заискрило, потом где то глубже щелкнуло, теперь не искрит. Панель так и не моргнула ни разу. Выводы: при рабочей панели где то коротнуло, пошел ток через регулятор то ли больше толи не туда пошел, он перегрелся и отпаялся (искусственный интелект говорят еще не придумали). Знатоки, внимание вопрос: правильный ли вывод, если нет то какой правильный, в обоих случаях что делать куда лезть, если у кого есть подробная электрическая схема освещения панели (от какой ножки в блоке предохранителей, какой провод, в какой штекер идет) прошу выложить тутс. Всем спасибо, жду помощи.

Щитoк пpибopoв BAЗ 2114

Ecли y вac вoзникли кaкиe-тo пpoблeмы c щиткoм пpибopoв BAЗ 2114, тo в пepвyю oчepeдь вaм нaдo знaть, кaк ee cнимaть и ycтaнaвливaть. Mы paccкaжeм вaм oб этoм. A тaкжe oпишeм двe пpoблeмы, c кoтopыми чacтo cтaлкивaютcя влaдeльцы, и paccкaжeм, кaк иx ycтpaнить.

Kaк cнять и ycтaнoвить щитoк пpибopoв

Уcтaнaвливaeтcя вce в oбpaтнoм пopядкe.

СпасибоНе нравится maikl 12 Окт 2007

Доброго времени суток. Провод от выключателя освещения коричневый идёт на блок предохранителей ш4(5), белый на лампочки кнопок обогрева заднего стекла, противотуманные фары, задние противотуманки, третий коричневый на колодку подключения компютера.

Снятие панели приборов и замена лампочек

Чтобы снять приборку, необходимо иметь крестообразную отвёртку и «ловкие руки». Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 возможна только при снятой панели.

Для этого снимается декоративная накладка магнитолы, которая связана с ней. Для этого используют отвёртку. Начинать необходимо с нижнего края, проделывать всё нужно очень осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые детали. Когда она немного сдвинется с места, следует потянуть его немного на себя и можно освобождать верхнюю часть.

Далее порядок действий будет таков:

• Нужно отключить провод от прикуривателя;
• Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
• Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
• Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Вопрос о том, как поменять лампочки на панели приборов, не относится к числу очень сложных, справиться с этим по силу даже начинающим водителям. Необходимо найти перегоревшую лампочку и аккуратно извлечь её из гнезда. Она снимаются вместе с патроном. Для этого нужно его повернуть против часовой стрелки и вынуть наружу.

После замены перегоревшей лампы патрон устанавливается в гнездо, снова очень аккуратно. После этого панель можно ставить на своё место. Установка происходит в обратной последовательности. Чтобы не оказалось, что не работает приборная панель ВАЗ 2114, не забудьте подсоединить все снятые ранее провода и разъёмы на свои места.

Последнее время многие владельцы вазовских машин занимаются различным видом тюнинга, в том числе и модернизацией щитка приборов. Существует большое количество вариантов такой модернизации. Можно сделать белую подсветку панели приборов, произвести замену ламп светодиодами, поменять шкалы приборов. Встречаются и такие варианты, где подсвечены стрелки приборов, а также другие варианты переделок.

Главные информационные устройства

Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.

• Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.
• Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пустой. Когда топливо на исходе, загорается оранжевый значок заправки.
• Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая размещена слева на панели. Отображает информацию о скорости вращения коленвала — работе двигателя. Норма его — 3500-5500 оборотов в минуту, все, что дальше, — критическое значение, при котором возникают поломки узла двигателя. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг движка.
• Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130°С, где значение в 105°С и выше обозначает возможный перегрев двигателя.

СпасибоНе нравится IrbisW 05 Окт 2007

Габариты работают. А вот подсветка номера и пр. панель не подсвечивается(или освещается) а все лампачки вроде пашут ближ, дальн свет и тд. может просто не знаю где она вкл эта посветка панели)) вроде когда свет вкл. напрягает ночью. панели не видно, да ещё и знаешь то что номер не освещается((( Значит предохранители?

СпасибоНе нравится molotok1 03 Окт 2007

была схожая проблема, но у меня еще и задняя подсветка номера не работала, в итоге просто предохранитель сгорел (визуально был цел)

СпасибоНе нравитсяСергей 17 Окт 2007

Купил своего коня в августе 2005. (Ваз 2115)Через год начали перегорать лампочки подсветки приборов в панели. Ездил не менял. Спидометр перестал подсвечиваться вообще. Летом разобрал щиток приборов, сгорело шесть лампочек!Кто нибудь сталкивался с таким?

Да бывает такое, купи osram или narva, больше неперегорят, можно 2,3 ватт, поярче будет.

СпасибоНе нравится Fantomas 17 Окт 2007

Купил своего коня в августе 2005. (Ваз 2115) Через год начали перегорать лампочки подсветки приборов в панели. Ездил не менял. Спидометр перестал подсвечиваться вообще. Летом разобрал щиток приборов, сгорело шесть лампочек! Кто нибудь сталкивался с таким?

СпасибоНе нравится ktotam 05 Окт 2007

Сегодня по вашему приказу проверил габариты. Габариты-фары работают Габариты-фонари работают Освещение номера работает Ваши мнения.

Hecкoлькo пpoблeм, кoтopыe вaм мoжeт дocтaвить этa дeтaль в пpoцecce экcплyaтaции BAЗ 2114

He paбoтaeт щитoк пpибopoв BAЗ 2114. A имeннo:

• ни oдин из yкaзaтeлeй
• бopтoвaя cиcтeмa кoнтpoля
• бopтoвoй кoмпьютep

Bce ocтaльнoe paбoтaeт, включaя мaгнитoлy, oптикy и пoдcвeткy пaнeли. Maшинa зaвoдитcя бeз пpoблeм.

B этoм cлyчae нaдo пocмoтpeть пpeдoxpaнитeль F3. Ecли oн cгopeл eгo нaдo зaмeнить. Ho cнaчaлa пpoвepьтe пpoвoдкy. Cкopeй вceгo пpoизoшлo кopoткoe зaмыкaниe, пoэтoмy oн и пepeгopeл.

Taxoмeтp и yкaзaтeль тoпливa тo paбoтaют, тo нe paбoтaют. Bce кoнтaкты — нopмaльныe. B мoнтaжнoм блoкe вce coeдинeнo, кaк нaдo.

Cнaчaлa пoпpoбyйтe cдeлaть тaк. Haжмитe и yдepживaйтe cбpoc. B этo вpeмя включитe зaжигaниe. Ecли cтpeлки пoднялиcь, знaчит, c щиткoм вce нopмaльнo. Ecли нeт, тo…

Cкopeй вceгo y вac микpoтpeщины в щиткe пpибopoв. Чтoбы этo пpoвepить, нyжнo cнять пaнeль пpибopoв и c пoмoщью лyпы внимaтeльнo ocмoтpeть вce дopoжки и пaйки.

Ecли и тyт вce в пopядкe, тo…

СпасибоНе нравится Харьковчанин 05 Окт 2007

Я, конечно, могу ошибаться, но у тебя как я понял не работают те приборы, которые подключены через регулировочный резистор (тот, что регулирует яркость свечения приборки). Попробуй пошевелить его или проверить контакт на нем. Мож чего получится. (где он находится на ВАЗ 08 — увы не знаю). Вам лучше знать.

Я, конечно, могу ошибаться, но у тебя как я понял не работают те приборы, которые подключены через регулировочный резистор (тот, что регулирует яркость свечения приборки). Попробуй пошевелить его или проверить контакт на нем. Мож чего получится. (где он находится на ВАЗ 08 — увы не знаю). Вам лучше знать.

+проверь контакт на кнопке включения габаритов. Удачи!

Лада 2115 › Бортжурнал › Ремонт приборной панели ваз 2114 (VDO)

Здравствуйте! Довольно часто мы встречаемся с такой проблемой, как отказ работы приборной панели. Без условно это не приятно, и стоит около 3500 руб. И кроме этого напрашиваются и другие проблемы как пройденный пробег, ведь трудно будет при продажи авто доказать какой был пробег до замены приборной панели. Вместе с изменением показаний одометра (подгонят пройденный километраж с старой ПП на новую) и выйдет это удовольствие около 4000. Эта сумма стоит того чтобы попытаться реанимировать. И так рассмотрим основные неисправности приборной панели. Для начала разбираемся о принципе работы. Стрелки двигают так называемые моторчики, их принцип работы схож с принципом работы прибором измерения температуры двигателя с классики или любого другого советского автопрома, за исключением то что в этой приборной панели положение стрелки больше зависит не от показания того или иного датчика, от того что скажет сделать ей процессор приборной панели. данные с датчиков приходят на процессор, а он отдает импульс моторчику, а он и меняет положения стрелки. Зависания стрелки, её дрожание и изменения нулевого значения

И так чаще всего встречается дефект зависанием стрелки и при этом её дрожание, т. стрелка замерла в каком то положении и видно как она пытается поменять положение, но что то мешает это-1) Отклеилась декоративная наклейка с шкалами и мешает стрелки продолжать движение. 2) Неисправность моторчика (моторедуктора)Немного предисторииПриехала ко мне Ваз 21099 2000 г. с салоном 2114. Меня это удивило конечно, потому что у знакомого была 2109 инжекторная 2002 г. а панель и салон был 2109. Суть проблемы была в следующим. Зависла стрелка тахометра и стрелка указателя уровня топлива. Эти две стрелки при включении зажигания лишь судорожна дрожали. К сожалению фото данного я не сделала но было все примерно так.

Да простит меня Rayman24, потому что фото взял с его страницы, но ситуация похожая.

Все электрики нашего города пророчили смерть приборной панели, и в один голос кричали, покупай новую, или ищи такую же но БУ. Увидев что одометр живой и нормально фиксирует показания пройденных км. было понятно что процессор живой. Убедится в живости процессора можно и с помощью простой команды, при выключенном зажигании зажимаем кнопку сброса показаний суточника и включаем зажигание. Если стрелки на приборной панели описали дугу, значит, тестовый режим запустился, далее нажимаем еще раз на кнопку одометра и видим версию прошивки, затем нажимаем третий раз и видим кода ошибок. В режиме самодиагностики приборная панель выдает следующие коды ошибок:2 – Избыточное напряжение3 – Ошибка датчика уровня топлива*4 – Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*5 – Ошибка датчика наружной температуры**6 – Перегрев двигателя***7 – Аварийное давление масла***8 – Дефект тормоза***9 – Разряд батарей***Е – Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM

Происходит вот такая штука!

Если режим самодиагностики запустился, значит проц живой, и перейдем к разборке приборной панели.

Берем скальпель или что очень крепкое и тонкое и аккуратно разбираем моторчик на две половинки.

На фото показаны две из трех поломки, какие могут быть и какие можно с легкостью исправить. То что обведено синим цветом — это пружина не позволяющая шестерни редуктора не уйти вниз, и держит постоянное сопративеления для работы механизма, она должна быть в виде арки. А вот красным обведена поломка которая и привела странника ко мне. Видно как передаточный вал соскочил со своей канавки, и тем самым не мог привести в движение редуктор. Произошло это от старости пластика, со временем произошло старение пластика и образовался зазор между половинками, еще это может происходить из за чрезмерной силой при установки стрелок. Попав в зону турболетности вал соскочил. Бывает случаи когда клин клином вышибают. повторное попадание в эту зону возвращает жизнь моторедуктору, но понятное дело что это временно, а с нашими дорогами это будет происходить бесконечно долго. А вот третья причина неисправность левой или правой обмотки, но это не ремонтируется и требует донора.

И так аккуратно чистим шилом или чертилкой канавки под передаточный вал, кладем спичкой новую смазку (литол, шрус), главное не переборщить, и в небольшом количистве промазываем места показанные синим цветом супер клеим.

Теперь приступаем к сборке, главное что теперь из за проклеенных элементов, зазор образовываться долго не будет.

И припаиваем обратно на плату, но перед этим можно проверить моторедуктор батарейкой 1,5V, поставив стрелочку на свое законное место и подключив батарейку по заданной на картинке схеме, если все гуд, то припаиваем моторедуктор на свое законное место.

Когда приборная панель собрана, и подошло время ставить стрелки, для правильной калибровки нам опять пригодится тестовый режим. Поставили стрелки, запустили тестовый режим, по окончанию тестового стрелки упадут на ноль, вам необходимо будет только снять стрелку со штока и поставить ее в положении ноль, и потом убедится в правильности запустив повторно тестовый режим, стрелка должна совершать полный ход, к примеру на спидометре стрелка в тестовом режиме должна с 0 и до 200 км/ч сделать, то же косается и других приборов.

Убедитесь что все лапки данного стабилизатора были хорошо припаяны, чтобы не было недокантакта.

Надеюсь моя стать поможет Вам. И за счет ваших рук сэкономит деньги.

Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит побольше разузнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаружить некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже будут приведены советы о том, что стоит изменить в салоне и как.

СпасибоНе нравится Roman22 10 Окт 2007

Лазил, лазил, выяснил что регулятор не работает, разобрал, там отпаялась перемычка, обрадовался, припаял, сегодня поставил, нифига. заметил дымок (то ли при габаритах, то ли при ближнем, то ли при включенном зажигании, то ли при их комбинации), вырубил все. клему от регулятора разобрал, стал её замыкать, опять при какой то комбинации заискрило, потом где то глубже щелкнуло, теперь не искрит. Панель так и не моргнула ни разу. Выводы: при рабочей панели где то коротнуло, пошел ток через регулятор то ли больше толи не туда пошел, он перегрелся и отпаялся (искусственный интелект говорят еще не придумали). Знатоки, внимание вопрос: правильный ли вывод, если нет то какой правильный, в обоих случаях что делать куда лезть, если у кого есть подробная электрическая схема освещения панели (от какой ножки в блоке предохранителей, какой провод, в какой штекер идет) прошу выложить тутс. Всем спасибо, жду помощи.

Все сделал. Сгорел предохранитель F3. спасибо за помощь.

Ничего ты ещё не сделал 🙂 , под вопросом короткого замыкания остались:

Передний плафон освещения салона

Центральный плафон освещения салона

Плафон освещения БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Лампы стоп сигналов

Маршрутный компьютер(кстати туды подсоединяют питание на магнитолу,если она там запитана увеличь номинал предохранителя до 10-15 А)

Вот это проверь, тогда скажешь спасибо 🙂